79 tuyến xe khách từ TP.HCM đi 15 tỉnh dời về bến xe Miền Đông mới

Biết khó nhưng phải… chấp nhận

Một số chủ doanh nghiệp vận tải khi chuyển về bến xe Miền Đông mới (TP.Thủ Đức) cho rằng: Ban đầu sẽ gặp nhiều khó khăn bởi hành khách phải dùng xe trung chuyển từ bến cũ sang bến mới, kể cả hàng hóa cũng như vậy.

"Cánh tài xế, đặc biệt chủ doanh nghiệp vận tải biết khó khi về nơi mới. Vậy nhưng bây giờ phải học cách chấp nhận. Hy vọng thời gian tới khi vào guồng sẽ ổn định", ông Nguyễn Viết Hòa (tài xế, kiêm chủ doanh nghiệp vận tải tuyến TP.HCM đi Bình Thuận) mở đầu câu chuyện với phóng viên Dân Việt.

Theo ông Hòa, thời gian qua các doanh nghiệp vận tải làm ăn "thất bát" bởi một phần do đại dịch Covid-19 hoành hành. Một lý do nữa khiến cánh tài xế và chủ doanh nghiệp "lao đao" vì xăng dầu đội giá liên tục. 

Cụ thể, ông Hòa nói, khi dịch Covid-19 có dấu hiệu thuyên giảm nhà xe của ông hoạt động trở lại. Vậy nhưng, ông Hòa buộc phải giảm chuyến giảm lương nhân viên vì lượng khách và hàng hóa không đảm bảo như trước.

Nhiều tháng hoạt động sau dịch Covid-19 tính tổng chi phí tất cả đều lỗ, ông Hòa đã từng có ý định bán bớt 1 chiếc xe để bù lỗ duy trì hoạt động cùng với trả lương cho nhân viên.

Thời gian gần đây, ông Hòa cùng với nhân viên của mình cố gắng cầm cự bởi xăng dầu lại đội giá. Tiền vé tuyến xe của ông Hòa không thay đổi vì đã đăng ký cố định tuyến. Đề xuất thay đổi giá vé chưa được chấp nhận.

Ông Hòa thổ lộ: "Hôm nay chính thức tuyến xe của tôi dời về nơi mới, hy vọng thời gian tới sẽ vào guồng hành khách và hàng hóa ổn định".

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Chung (tài xế tuyến xe Châu Pha, Bà Rịa – Vũng Tàu đi TP.HCM) tiết lộ ông bất ngờ từ khi hay thông tin tuyến xe của ông nằm trong danh sách phải di dời về bến mới. Những ngày qua, ông luôn lo lắng thấp thỏm bởi không biết về nơi mới khách và hàng hóa sẽ ra sao khi cự ly từ bến cũ đến bến mới khá xa (hơn 20km).

"Chúng tôi đã quen làm việc ở bến cũ, ở đó vui có buồn có. Mối lái làm ăn lâu nay toàn khách quen họ sống ở trung tâm thành phố sẽ thuận tiện hơn. Về nơi mới biết là khó nhưng đành phải chấp nhận vì… miếng cơm", ông Chung chia sẻ.

Cũng theo ông Chung, bến mới có thuận tiện vì cự ly Bà Rịa - Vũng Tàu đi lên sẽ gần hơn việc phải thêm 20km vào trung tâm. Nhưng ông Chung với vẻ mặt đượm buồn cho rằng: "Làm đâu quen đó…".

Hành khách người buồn, người vui

Ở một diễn biến khác, khi trao đổi với phóng viên, các hành khách khi di chuyển đến bến xe Miền Đông mới để mua vé về các tỉnh cho biết: "Rất bất tiện khi mua vé ở bến cũ, phải lên xe trung chuyển qua bến mới vừa mất thời gian, tốn kém… ". Tuy nhiên, một số hành khách vẫn cho rằng, địa điểm mình sống gần ở đây tiện lợi.

Anh Đào Đình Năng (TP.Thủ Đức, gần bến xe Miền Đông mới) chia sẻ, vì đặc thù công việc anh Năng hay đi công tác các tỉnh thành ngoài TP.HCM. Những lần đi công tác anh đều di chuyển lên bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) để mua vé đi xe khách. Theo anh Năng, khi hay thông tin bến xe dời về TP.Thủ Đức anh rất vui bởi mang lại nhiều thuận tiện cho mình.

"Bến xe mới về đây không chỉ tôi, gia đình hay những đồng nghiệp cùng công ty phấn khởi. Bởi trong những chuyến công tác ngoại tỉnh sẽ thuận tiện, tiết kiệm thời gian", anh Năng nói.

Trong khi đó, khi tiếp cận một số hành khách trên xe trung chuyển để đi Lâm Đồng (Đà Lạt) phóng viên nhận được những lời than phiền như mệt mỏi, tốn kém, mất thời gian.

"Khá mệt, trung chuyển một đoạn đường khá xa, tôi quen đi với bến mới, giờ về đây xa quá…", một hành khách than phiền.

Để việc di dời giai đoạn 2 mang lại hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại khu vực bến xe Miền Đông, lãnh đạo sở GTVT tải đề nghị, Tổng công ty Cơ khí Giao thông vận tải TNHH một thành viên (chủ đầu tư Bến xe miền Đông mới) và Công ty TNHH một thành viên Bến xe Miền Đông không giải quyết cho các đơn vị vận tải di dời ra bến xe Miền Đông mới được lưu đậu tại bến xe cũ để đón trả khách.

Đồng thời, bổ sung thêm quầy vé tại bến xe mới để phục vụ theo yêu cầu của các đơn vị vận tải; xem xét giảm giá dịch vụ; xem xét tổ chức xe vận chuyển hành khách có nhu cầu từ bến xe Miền Đông cũ sang bến xe Miền Đông mới và ngược lại.