“Bên trong” dự án sân bay hơn 3.245 tỷ đồng ở Bình Định, nay là tỉnh Gia Lai, khung cảnh nhộn nhịp thế này đây
+aA-
Quy Nhơn
13/05/2026 12:20 GMT +7
Tại công trường dự án mở rộng sân bay Phù Cát, huyện Phù Cát, Bình Định cũ (nay là tỉnh Gia Lai), hàng trăm công nhân vẫn miệt mài làm việc, quyết đưa đường bay vào khai thác trong tháng 7 tới.
Trên công trường đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát (dự án mở rộng sân bay Phù Cát, tỉnh Gia Lai), không khí thi công diễn ra khẩn trương.Hàng trăm lượt ô tô tải liên tục vận chuyển đất từ mỏ cách công trường hơn 20km. Công tác điều phối phương tiện được thực hiện nhịp nhàng, hạn chế chồng chéo và va chạm.Dưới cái nắng gần 40°C, ông Trịnh Văn Hà (54 tuổi, quê Quảng Ngãi), bám công trường thi công dự án trọng điểm. “Được góp sức vào dự án mở rộng sân bay Phù Cát, chúng tôi rất tự hào. Nghỉ lễ nhưng anh em công nhân vẫn làm việc rất nhiệt tình”, ông cho hay.Anh Hồ Minh Đức (phường An Nhơn, Gia Lai) giám sát thi công, mỗi ngày phụ trách điều tiết phương tiện trong 8 tiếng.Đơn vị thi công thường xuyên tưới nước nhằm hạn chế bụi phát sinh trong quá trình triển khai dự án.Lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các đơn vị thi công bố trí đủ nhân lực, thiết bị, tổ chức làm việc 3 ca, 4 kíp để tăng tốc dự án. Dự án được yêu cầu hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 6, phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác trong tháng 7.Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương.Khởi công tháng 8/2025, theo kế hoạch, dự án được triển khai trong 12 tháng. Hạng mục chính là xây dựng đường băng số 2 song song với đường hiện hữu, cách 215m về phía Tây, kích thước 3.048x45m.Cùng với đó, 4 đường lăn nối và 2 đường lăn thoát nhanh được xây dựng để tăng năng lực khai thác. Hệ thống thoát nước được đầu tư đồng bộ, gồm mương dọc, cống ngầm, rãnh thấm, rãnh biên và các hố ga.Dự án còn bao gồm các hạng mục bảo đảm hoạt động bay như hệ thống đèn tiếp cận CAT I, CAT II, đèn hiệu, biển báo, chiếu sáng, hệ thống quan trắc khí tượng tự động và nhà trạm nguồn cấp điện.
