cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Việc "đóng cửa" quốc lộ 5 cũ được Tổng cục Đường Bộ Việt Nam thực hiện nhằm hạn chế lưu thông trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hải Dương phục vụ phòng chống dịch Covid-19. Dòng chảy lưu thông lập tức dồn sang cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.

Cả năm 2020, dự án BOT đạt doanh thu cao nhất là cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (2 trạm trên QL5 cũ và thu phí trên cao tốc), đây là dự án đứng tốp đầu về thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ.

Dự án đường Vành đai 3 nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đang được gấp rút để hoàn thành trước ngày 31/12.

Theo tính toán của đơn vị tư vấn, việc sửa chữa 65km mặt đường quốc lộ 5 từ Km11 đến Km76 cần khoảng 2.040 tỷ đồng, hiện nay, đơn vị mới bố trí tài chính được 840 tỷ đồng nên sẽ ưu tiên đại tu những đoạn hư hỏng nặng, cấp bách trước.

Chiếc ôtô hiệu Mercedes và một xe con khác quay đầu, chạy ngược chiều trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Trong trường hợp Bộ GTVT không cân đối đủ nguồn theo khả năng giải ngân của Dự án nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình, Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT và các cơ quan liên quan đề xuất bổ sung vốn kế hoạch năm 2020...

Sau khi lắp đặt xong thiết bị, biển báo điện tử, sơn kẻ đường phản quang ghi rõ "Làn ETC", "Làn hỗn hợp" để các phương tiện đi qua trạm thu phí biết được thông tin, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức thu phí tự động không dừng từ 9h ngày 11/8.

Vụ tai nạn xảy ra 14h44 ngày 14/7 tại Km40+150 hướng HP-HN thuộc địa phận xã Nhân Quyền, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương giữa xe tải lồng BKS 29H-28369 và xe con mang BKS 30E-98474. Xe tải lồng bị lật khi đang chở 3 chiếc xe ô tô con.

Bất chấp nguy hiểm, tài xế xe bồn đã cho xe đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Vụ việc đã được camera của đơn vị quản lý cao tốc ghi lại... Tài xế xe bồn sau đó bị phạt 17 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe 6 tháng.

Sáng 26/12, ôtô màu đen biển 30A-339.18 đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng gần 6 km, suýt gây tai nạn với một xe khách.