Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tăng tốc thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào 31/12

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tăng tốc để thông xe kỹ thuật đúng hẹn

Liên quan đến tiến độ thi công cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (đơn vị được Bộ GTVT giao làm chủ đầu tư dự án) cho biết hiện công tác thi công được tăng tốc trên đại công trường. Mục đích việc “dốc sức” cho dự án nhằm kịp thông xe kỹ thuật vào 31/12 tới.

Theo đó, những ngày còn lại, các nhà thầu sẽ phải hoàn thành khối lượng thi công gồm: khoảng 620.000 tấn bê tông nhựa, 100.000 m3 cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB), 250.000 m3 cấp phối đá dăm loại 1, 250.000 m3 đất đắp các loại và đào 90.000 m3 đá.

Cụ thể, các nhà thầu đang triển khai 69 mũi thi công toàn tuyến ngày đêm tăng ca để đẩy nhanh tiến độ dưới sự đốc thúc liên tục của chủ đầu tư. Giá trị sản lượng thực hiện của dự án hiện nay đạt trên 77%. Phần lớn tuyến đã được thi công xong nền đường, cấp phối đá dăm và thảm nhựa.

Mới đây tại chuyến thị sát toàn tuyến cao tốc này, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu đơn vị thi công tăng tốc để thông xe kỹ thuật vào ngày 31/12/2022 và hoàn thành đưa vào khai thác dự án trước ngày 30/4/2023. Qua kiểm tra, Bộ trưởng Thắng đã nói rằng báo cáo tiến độ thi công nhiều đoạn không giống như thực tế, báo cáo "đẹp" nhưng thi công vẫn ngổn ngang.

Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long căn cứ kế hoạch tiến độ đã lập tổ chức theo dõi, đánh giá từng ngày về tiến độ huy động nhân lực, thiết bị và tiến độ thi công của từng mũi, từng hạng mục công trình để kịp thời yêu cầu các nhà thầu khắc phục ngay các tồn tại và thi công đảm bảo tiến độ.

Trường hợp nhà thầu chậm tiến độ theo cam kết, không có khả năng khắc phục, Ban Quản lý dự án Thăng Long kiên quyết điều chuyển khối lượng, hoặc bổ sung thầu phụ để thi công đảm bảo tiến độ.

Cụ thể, với từng gói thầu, Bộ GTVT yêu cầu tại gói thầu 1-XL, Ban Quản lý dự án Thăng Long theo dõi chặt chẽ việc huy động thiết bị, nhân lực và tổ chức thi công của nhà thầu CIENCO8. Nếu nhà thầu chưa thực hiện đúng cam kết, kiên quyết xử lý ngay theo quy định hợp đồng, điều chuyển khối lượng trong liên danh hoặc bổ sung ngay thầu phụ thi công.

Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng phải yêu cầu Công ty Liên hợp xây dựng Vạn Cường khẩn trương huy động đủ thiết bị, nhân công đúng tiến độ cam kết, tập trung thi công đường đầu cầu và hoàn thiện mặt cầu đảm bảo tiến độ chung.

Tại gói thầu 2-XL, Bộ GTVT đánh giá công tác đào đá và bê tông nhựa là đường gantt của gói thầu, nhà thầu Phương Thành cần khẩn trương tăng cường thiết bị đào phá đá; ký hợp đồng với đơn vị địa phương cung cấp bê tông nhựa đảm bảo yêu cầu tiến độ.

Đối với gói thầu 3-XL, Bộ GTVT, hạng mục quyết định tiến độ là công tác đắp đất nền đường (còn khoảng 70.000 m3), móng cấp phối đá dăm, CTB (CTB - còn khoảng 100.000 m3) và bê tông nhựa (còn khoảng 180.000 tấn). 

Bộ GT-VT cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long chỉ đạo nhà thầu VINACONEX chủ động nguồn vật liệu đất, cấp phối đá dăm, tăng cường thiết bị, bổ sung thêm mũi thi công, tập trung thi công cuốn chiếu nền đường, móng cấp phối đá dăm… 

Đặc biệt bộ cũng yêu cầu khẩn trương hợp đồng với đơn vị địa phương cung cấp bê tông nhựa đảm bảo yêu cầu tiến độ, hoặc bổ sung thầu phụ thi công một phần khối lượng cấp phối đá dăm, bê tông nhựa nếu cần.

Còn gói thầu 4-XL, Ban Quản lý dự án Thăng Long cần yêu cầu các nhà thầu khẩn trương bổ sung đầy đủ thiết bị, nhân công, chủ động nguồn vật liệu, tập trung thi công cuốn chiếu nền đường, móng cấp phối đá dăm để có công địa thi công bê tông nhựa; đẩy nhanh thi công đúc, lắp dải phân cách… 

Đối với nhà thầu CIENCO6, Ban Quản lý dự án Thăng Long thường xuyên kiểm tra nguồn tài chính. Trường hợp nhà thầu không bố trí đủ nguồn tài chính, có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ chung thì kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng.