Dự án Tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An (giai đoạn 1) có chiều dài thiết kế khoảng 7,785km, kết nối khu vực xã Hải Dương cũ với thị trấn Thuận An cũ. Điểm đầu dự án tại nút giao quốc lộ 49B – cầu Tam Giang và điểm cuối tại nút giao quốc lộ 49A – quốc lộ 49B.

Trong tổng chiều dài tuyến, phần cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36km, phần tuyến đường bộ dài khoảng 5,3km. Cầu được thiết kế với bề rộng 20m, riêng nhịp cầu chính từ trụ T25 đến T28 có mặt cắt ngang mở rộng 23,5m, gồm 36 nhịp Super T.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế – chủ đầu tư dự án, hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An đến nay đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn lại một số công việc phụ trợ như lắp đặt hệ thống thoát nước và dọn dẹp vệ sinh công trình. Tuy nhiên, dự án chưa thể tổ chức thông xe do còn vướng mắc mặt bằng tại tuyến đường dẫn 1B, dài gần 2,2km, phía thị trấn Thuận An cũ.

Trước thực tế này, các nhà thầu buộc phải rào chắn hai đầu cầu, không cho phương tiện lưu thông nhằm đảm bảo an toàn khi tuyến đường dẫn chưa hoàn thiện đồng bộ.

Cầu vượt cửa biển Thuận An được khởi công từ ngày 24/3/2022, theo kế hoạch hoàn thành vào ngày 23/3/2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, hợp đồng đã được gia hạn đến hết ngày 31/12/2025. Việc chậm bàn giao mặt bằng tại tuyến 1B tiếp tục khiến toàn tuyến chưa thể hoàn thành và thông xe theo tiến độ đề ra.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy, tại khu vực đầu tuyến 1B, công tác thi công đang được các đơn vị đẩy nhanh. Trong khi đó, ở phía cuối tuyến, việc giải phóng mặt bằng vẫn còn dang dở; nhiều hộ dân đã di dời nhưng mặt bằng chưa được san ủi, gây khó khăn cho việc triển khai các hạng mục xây lắp.

Ông Nguyễn Văn Đức (tổ dân phố An Hải, phường Thuận An) cho biết, gia đình ông bị giải tỏa khoảng 30m² đất ở. “Sau khi cơ quan chức năng đo đạc, xác định chỉ giới, gia đình tôi đã chủ động tháo dỡ phần bị ảnh hưởng và sửa chữa lại phần còn lại của căn nhà để ổn định sinh hoạt, kịp đón Tết”, ông Đức nói.

Theo ông Đức, dù còn nhiều khó khăn trước mắt, người dân địa phương vẫn kỳ vọng dự án sớm hoàn thành. “Tuyến đường và cây cầu này sẽ giúp kết nối giao thông thuận lợi hơn, mở ra cơ hội phát triển kinh tế vùng ven biển, nhất là cho con cháu sau này. Tôi rất mong công trình sớm thông xe”, ông chia sẻ.

Để thực hiện dự án, địa phương đã thu hồi tổng diện tích hơn 317.187m² đất. Trong đó, đoạn tuyến 1A qua xã Hải Dương cũ thu hồi khoảng 196.186,8m², ảnh hưởng đến khoảng 600 lăng mộ, đất trồng lúa và đất nuôi trồng thủy sản của 180 hộ dân. Hiện nay, đoạn tuyến này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công.

Riêng đoạn tuyến 1B thuộc thị trấn Thuận An cũ thu hồi khoảng 121.000m², ảnh hưởng đến 4,1ha đất rừng phòng hộ, khoảng 300 mộ xây cùng nhà cửa, vật kiến trúc của 229 hộ dân; dự kiến bố trí tái định cư cho 120 hộ.

Theo thống kê, hiện vẫn còn 3 hộ dân ở đoạn cuối tuyến 1B chưa nhận tiền đền bù, hỗ trợ tái định cư; 16 hộ khác đang trong quá trình tháo dỡ nhà cửa. Tình trạng này khiến tiến độ thi công tuyến đường dẫn bị kéo dài, dự án có nguy cơ chưa thể hoàn thành vào quý II/2026 như dự kiến.

Công trình cầu vượt cửa biển Thuận An có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, trong đó riêng phần xây lắp hơn 2.088 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã giải ngân gần 2.140 tỷ đồng, tổng giá trị xây lắp thực hiện đạt hơn 91,4%. Nhà thầu thi công là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam – Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương – Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình.