Chiều 21/2, giá xăng dầu bất ngờ giảm, doanh nghiệp bán lẻ chịu ảnh hưởng

Cụ thể, từ 15 giờ ngày 21/2, giá xăng E5 Ron 92 giảm 320 đồng, giá bán lẻ từ 22.860 đồng xuống còn 22.540 đồng/ lít; xăng Ron 95- III giảm 320 đồng, từ 23.760 đồng xuống còn 23.440 đồng/ lít.

Dầu diesel giảm mạnh nhất lên đến 700 đồng/ lít, từ mức 21.560 đồng xuống còn 20.800 đồng/ lít; dầu hoả giảm 750 đồng, từ mức 21.590 đồng xuống còn 20.840 đồng/ lít.

Trước đó, giá dầu thô thế giới lúc 7 giờ 30 sáng ngày 20.2 (theo giờ Việt Nam), dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ giao dịch ngưỡng 76.46 USD/thùng; dầu Brent chuẩn toàn cầu giao tháng 4 giao dịch dưới ngưỡng 83 USD/thùng.

Nhiều dự đoán giá xăng tại kỳ điều hành ngày hôm nay 21/2 có thể tăng nhẹ, giá dầu tiếp tục giảm sâu. Tuy nhiên, các mặt hàng này lại có xu hướng giảm. Mức giảm này khiến nhiều doanh nghiệp bán lẻ cho biết sẽ ảnh hưởng đến tỷ lệ chiết khấu của thương nhân cho đại lý bán lẻ.

Xung quanh câu chuyện góp ý dự thảo sửa đổi Nghị định kinh doanh xăng dầu, mới đây Bộ KH&ĐT đã có góp ý gửi Bộ Công Thương trong đó nêu nhiều điểm quan trọng như đề xuất không quy định tỷ lệ chiết khấu trong phân phối xăng dầu; đề nghị hai Bộ Công Thương - Bộ Tài chính thống nhất nội dung đầu mối quản lý thị trường xăng dầu trước khi báo cáo Thủ tướn, Chính phủ.

Mới đây, như Dân Việt đưa tin, Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời kiến nghị cử tri về việc giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt với xăng, theo lý giải của Bộ Tài chín thu thuế TTĐB đối với mặt hàng xăng hiện nay là phù hợp, góp phần giảm phát thải. Cụ thể, Bộ Tài chính cho biết, hiện nay Thuế TTĐN chỉ đánh lên mặt hàng xăng, không đánh lên dầu các loại. Mức thuế suất hiện tại là 10% đối với xăng khoáng, xăng E5 là 8%, xăng E10 là 7%.

Bộ Tài chính khẳng định, Thuế TTĐB là loại thuế thu vào hàng hoá, dịch vụ mà Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng (thuốc lá, rượu bia…) cần tiêu dùng tiết kiệm (xăng gốc hoá thạch…) và những nhóm hàng hoá, dịch vụ được bộ phận người thu nhập cao tiêu dùng cần phải điều tiết thu nhập (ô tô, máy bay, du thuyền, chơi golf…)

Bộ này khẳng định: Xăng là nhiên liệu gốc hoá thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên hầu hết các nước đều phải thu thuế TTĐB đối với mặt hàng này như Pháp, Đức, Ý, Anh, Hàn Quốc, Úc, Thái Lan, Singapore, Trung Quốc, Campuchia, Lào…

Bộ Tài chính nhấn mạnh, Việt Nam thu thuế TTĐB với xăng 28 năm (từ năm 1995), quy định này phù hợp với mục tiêu của thuế TTĐB và phù hợp với thông lệ quốc tế. 

Đáng chú ý, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường là vấn đề toàn cầu, Chính phủ Việt Nam đã cam kết tại Hội nghị COP 26 về mức phát thải về 0 vào năm 2050. Vì vậy, việc thu thuế TTĐB đối với xăng là phù hợp, góp phần giảm phát thải.