Tại Hội nghị, ông Phạm Văn Thanh, Chủ tịch Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đề nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành xem xét, có cơ chế chính sách thúc đẩy các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đẩy mạnh kinh doanh nhiên liệu sinh học và nhiên liệu tiêu chuẩn Euro5.

Ông Thanh cho rằng, "Chính phủ đã ban hành Nghị định 178 về cơ chế chính sách đối với cán bộ công chức, viên chức, lực lượng vũ trang trong quá trình tinh giản, sắp xếp lại bộ máy, nhưng đối với doanh nghiệp, chúng tôi chưa thấy có hướng dẫn, đề nghị Chính phủ sớm có hướng dẫn để chúng tôi có cơ sở, căn cứ để tinh gọn bộ máy trong thời gian sắp tới".

Đề xuất riêng về chủ trương di dời 6 nhà máy của Vinachem, ông Phùng Quang Hiệp, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) cho biết: Hiện tập đoàn có 6 nhà máy ở khu công nghiệp Biên Hoà 1 (tỉnh Đồng Nai), đến hết năm 2025, các nhà máy này sẽ phải di dời, nhưng đến thời điểm này, Vinachem vẫn chưa nhận được phương án chính sách di dời.

Ông Hiệp cho rằng, nếu hết năm nay di dời thì Vinachem không thể triển khai được, trong khi 6 nhà máy này đóng góp rất lớn vào kết quả kinh doanh của toàn Tập đoàn. Mong Chính phủ có ý kiến để tỉnh sớm triển khai.

Về thuế phòng vệ thương mại, đại diện Vinahcem đề xuất tiếp tục áp thuế phòng vệ thương mại cho các sản phẩm phân bón và săm lốp. Bởi, Vinachem cho rằng, trước đây, các sản phẩm phân bón DAP, MAP áp dụng thuế phòng vệ thương mại đến tháng 8/2022 nhưng sau đó các sản phẩm nước ngoài tràn vào rất mạnh, ảnh hưởng đến sản xuất trong nước.

Ông Nguyễn Chí Thành, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) kiến nghị Chính phủ sửa đổi Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.

Trong đó kiến nghị giao cho Chính phủ ban hành nghị định tổ chức hoạt động riêng của một số tập đoàn lớn, trong đó có nghị định về SCIC. Bên cạnh đó, với các nguồn lực để lại, cần có những đặc thù, được trích lại một số phần trăm lợi nhuận vào quỹ đầu tư phát triển doanh nghiệp", ông Thành nói.

Theo lập luận của ông Thành, Chính phủ sẽ xem xét, tùy từng đặc thù của doanh nghiệp, mà cho phép được trích phần trăm lợi nhuận vào quỹ đầu tư này.

Tại Hội nghị, ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, năm 2025 ACV đặt quyết tâm hoàn thành các dự án trọng điểm quốc gia như nhà ga sân bay Long Thành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, khởi công các dự án ở các sân bay Cà Mau, Vinh, Đồng Hới và sửa chữa ở Liên Khương… vốn giải ngân dự kiến khoảng 40.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo ACV đề xuất Chính phủ và Bộ Xây dựng sớm quy hoạch tổng thể các cảng hàng không, bởi thực tế hiện nay là nhiều cảng hàng không lớn chưa phê duyệt quy hoạch như Cam Ranh, Đà Nẵng, Phú Quốc.

×