Chùm ảnh cầu vượt sông dài nhất Việt Nam

Cầu Vĩnh Thịnh được coi là điểm kết nối trục hướng tâm QL32, QL2, tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đường Hồ Chí Minh để tạo thành một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc  Trong ảnh: Cây cầu được nhìn từ bến phà Vĩnh Thịnh.

Dự án có tổng mức đầu tư 137 triệu USD, được đầu tư từ nguồn vốn vay ODA của Hàn Quốc (100 triệu USD) thông qua Quỹ EDCF và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam (37 triệu USD). Cầu mới được khánh thành vào hôm 8.6.

Chiều rộng của cầu 16,5m, dài 5,5km, với 4 làn xe, sử dụng bêtông cốt thép dự ứng lực.

Phần rộng nhất của cầu đạt 16m, tại km 7 + 314, trên quốc lộ 2C, trong đó cầu chính dài 4,4km, đường dẫn hai đầu dài 1km. 
Được khởi công từ 12.2011, cầu đã vượt tiến độ 7 tháng so với kế hoạch.

Biết được cây cầu đã khánh thành, ông Phan Công Đức, 69 tuổi, ở phố Thanh Vị, phường Sơn Lộc (Sơn Tây, Hà Nội)  tranh thủ lúc nông nhàn tới tham quan cầu.

Di chuyển bằng phà trước kia cũng mất đến 25-30 phút mới qua được sông, nhiều người dân cảm thấy phấn khởi vì có cầu di chuyển dễ dàng hơn rất nhiều. Ông Sen (đội mũ vàng) người dân xã Vĩnh Thịnh vừa nói vừa hướng về bến phà Vôi đã có từ mấy chục năm nay.

Cầu cho phép xe chạy vận tốc tối đa 80km/h.

Công nhân xây lắp điện đang kiểm tra điện cho đèn cao áp trên cầu.

Anh Nguyễn Văn Xoay (thôn Môn Tri, xã Vĩnh Thịnh, huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc) vui mừng vì vựa lúa được mùa bên cạnh cầu mới được xây. "Cầu xây xong tiện đi lại, làm ăn chắc chắn sẽ khá hơn nhiều", anh chia sẻ thêm.

 Không biết bến phà đã dừng hoạt động từ ngày khánh thành cầu Vĩnh Thịnh nên nhiều người vẫn tới bến phà qua sông Hồng như thói quen thường ngày.

Công trình được hoàn thành sẽ góp phần làm giảm áp lực cho các trục đường hướng tâm như các quốc lộ 2, 3, 6, 32 khi lưu thông qua trung tâm Hà Nội.