Chuyến bay VY8754 Tây Ban Nha phát tiếng nổ, cơ trưởng lập tức bỏ trốn, hành khách hoảng loạn

"Cơn ác mộng" trên chuyến bay bị sự cố

Hành khách trên chuyến bay VY8754 cho biết, cơ trưởng và hầu hết phi hành đoàn đã bỏ chạy ngay sau khi nghe thấy tiếng nổ phía đuôi máy bay. (Ảnh: The Sun)

Hàng trăm hành khách trải qua "cơn ác mộng" trên chuyến bay VY8754, sau khi cơ trưởng chạy trốn ngay lúc máy bay xảy ra sự cố. (Ảnh: The Sun)

Báo nước ngoài đưa tin ngày 23/7: Chuyến bay VY8754 của hãng hàng không giá rẻ Vueling, Tây Ban Nha hôm 21/7 đang chuẩn bị cất cánh từ Barcelona, (Tây Ban Nha) tới Birmingham, Vương quốc Anh. Bất ngờ xảy ra sự cố khiến hàng trăm hành khách rơi vào "cơn ác mộng".

"Thật quá sốc! Gần như tất cả hành khách trên chuyến bay đều là người Anh và tất cả đều đã cài đai an toàn. Đột nhiên có một tiếng nổ lớn, rồi mùi khét lẹt và khói bốc lên từ phía đuôi máy bay. Đèn vụt tắt, đèn khẩn cấp bật lên - điều đó thật kinh hoàng. Các tiếp viên bắt đầu chạy tới chạy lui. Ban đầu họ yêu cẩu mọi người vẫn đeo đai an toàn, sau đó lại kêu tháo đai ra.

Một tiếp viên chạy vào buồng lái báo với cơ trưởng. Sau đó ngay khi tiếp viên vừa mở cửa bên hông phía trước, cơ trưởng đã chạy thẳng ra ngoài… Anh ta là người đầu tiên xuống máy bay và làm như vụ Costa Concordia (thảm họa chìm tàu du lịch Costa Concordia của Italia năm 2012)… Sau đó gần như toàn bộ phi hành đoàn cũng chạy theo cơ trưởng, bỏ mặc hành khách chúng tôi.

Chỉ còn một tiếp viên trên máy bay, với gương mặt rất sợ hãi cô ấy la hét kêu hành khách rời khỏi máy bay. Một người Tây Ban Nha ngồi cạnh chúng tôi dịch lại và nói ‘trên máy bay có đám cháy’. Chúng tôi không thể tin được cơ trưởng lại bỏ rơi hành khách như vậy. Anh ta chạy tới nơi an toàn mà bỏ mặc chúng tôi ngồi đó…" - kỹ sư Andrew Benion, 50 tuổi, cư dân thị trấn Telford thuộc hạt Shropshire, Vương quốc Anh, cũng là một trong số hàng trăm hành khách của chuyến bay VY8754, bàng hoàng kể lại "cơn ác mộng" vừa trải qua.

Hành khách hoang mang rời khỏi chuyến bay VY8754 trước sự hiện diện của lực lượng chức năng. (Ảnh: Andrew Benion/DM)

Kỹ sư người Anh Andrew Benion, một trong số hàng trăm hành khách vừa trải qua "cơn ác mộng" trên chuyến bay VY8754 hôm 21/7. (Ảnh: Linkedln)

Ông Andrew Benion cùng vợ là bà Clare 46 tuổi, đang trên đường về nhà hôm 21/7 sau chuyến du lịch Địa Trung Hải. Họ khởi hành từ Thủ đô Rome của Italia tới Barcelona, rồi lên tiếp chuyến bay VY8754 để tới Birmingham, do chuyến bay ban đầu họ đặt chỗ của hãng British Airways bị hủy.

Cũng theo lời kể của ông Andrew Benion, hành khách xuống máy bay trong trạng thái hoảng loạn và càng sốc, khi thấy tất cả xe cứu hỏa, cứu thương đều đang nổ máy. Họ được đưa vào khu vực lễ tân đóng kín cửa, có cảnh sát canh gác bên ngoài. Cảnh tượng không khác gì người ta đang ứng phó với một vụ không tặc.

Sau đó 1 giờ, họ được chuyển sang một máy bay khác nhưng phải chờ thêm 90 phút để máy bay tiếp nhiên liệu. Một cơ trưởng khác lên máy bay, nói lời xin lỗi nhưng từ chối trả lời chi tiết.

Cách hành xử của cơ trưởng chuyến bay VY8754 là dư âm thảm họa tàu du lịch Costa Concordia

Trong lời phê phán hành vi của cơ trưởng chuyến bay VY8754 chạy trốn trước, bỏ mặc hành khách trong cảnh hoảng loạn, ông Andrew Benion nhắc tới vụ thảm họa tàu Costa Concordia xảy ra vào thứ Sáu ngày 13/1/2012.

Khi đó con tàu du lịch sang trọng nổi tiếng Costa Concordia của Italia đang trong chặng cuối hành trình quanh Địa Trung Hải, do đi chệch lộ trình đã va phải một khối đá dưới đáy biển ở ngoài khơi đảo Isola del Giglio, Tuscany - phía tây Italia, khiến tàu bị chìm một phần.

Thảm họa chìm con tàu du lịch sang trọng Costa Concordia nổi tiếng của Italia xảy ra vào thứ Sáu ngày 13/1/2012 ở ngoài khơi đảo Isola del Giglio, Tuscany. (Ảnh: AP)

Thuyền trưởng - ông Francesco Schettino lúc đầu từ chối nhận sự cứu giúp. Khoảng 20 phút sau con tàu cao 17 tầng bắt đầu chìm, thuyền trưởng Francesco Schettino lên xuồng cứu sinh chạy trốn, bỏ mặc thủy thủ đoàn lo sơ tán khoảng 300 hành khách còn lại trên tàu.

Nỗ lực cứu hộ kéo dài 6 giờ đưa được hầu hết hành khách vào bờ bằng trực thăng hoặc xuồng máy, nhưng 32 người đã thiệt mạng (gồm 27 hành khách và 5 thành viên thủy thủ đoàn). Thuyền trưởng Francesco Schettino hiện vẫn đang thụ án 16 năm tù tại Italia.