Theo Bộ Xây dựng, việc xem xét đề xuất nêu trên không làm thay đổi mục tiêu, phạm vi tuyến, quy mô quy hoạch của dự án đã được phê duyệt, mà là điều chỉnh phương án phân kỳ đầu tư, thuộc trường hợp điều chỉnh dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và pháp luật có liên quan.

Hiện nay, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư; Cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư/doanh nghiệp Dự án đã ký Hợp đồng Dự án số 39/HĐ.BOT-CĐBVN ngày 5/6/2025 và đang triển khai thực hiện theo quy định.

Theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức PPP, Luật Đường bộ và các quy định pháp luật có liên quan, việc điều chỉnh quy mô, nội dung đầu tư của Dự án chỉ được xem xét, quyết định sau khi hoàn thành đầy đủ trình tự, thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư và điều chỉnh Dự án, bảo đảm phù hợp với các điều kiện của Hợp đồng Dự án đã ký kết và thẩm quyền quyết định của cơ quan có thẩm quyền.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu, thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về điều chỉnh dự án PPP, điều kiện của Hợp đồng dự án đã ký kết và các quy định pháp luật có liên quan; tổ chức lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh Dự án theo quy định.

Trong đó, Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải – Tập đoàn Sơn Hải cần phân tích, làm rõ tác động của việc điều chỉnh đối với tổng mức đầu tư, phương án tài chính, thời gian thu phí, phân bổ rủi ro và các nội dung có liên quan của Hợp đồng dự án đã ký kết.

“Nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện về việc huy động vốn, tổ chức thực hiện và mọi chi phí, rủi ro phát sinh trong trường hợp hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án không được cấp có thẩm quyền chấp thuận”, công văn của Bộ Xây dựng nêu rõ.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2025, Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải – Tập Sơn Hải đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư hoàn chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP (giai đoạn 1).

Liên danh này là nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1.

Dự án được triển khai từ giữa tháng 8/2025, với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tại các vị trí đất yếu, nền đường đào, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp, công trình cầu trên tuyến được thiết kế mặt cắt ngang theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75 m.

Nhà đầu tư cho rằng, việc đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú với quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu sẽ tiết kiệm nhiều chi phí (gia cố mái taluy, di dời hệ thống an toàn giao thông, huy động thiết bị...), đồng thời thuận lợi hơn trong tổ chức thi công và khai thác.

Do đó, việc đầu tư với quy mô hoàn chỉnh: đường cao tốc cấp 100, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế” trong giai đoạn này là rất cần thiết.