đường sắt bắc - nam

Do ảnh hưởng của siêu bão Yagi khiến cho khu vực tỉnh Yên Bái có mưa lớn, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội quyết định dừng chạy hai đôi tàu khách Hà Nội - Lào Cai để đảm bảo an toàn.

Chiều tối ngày 7/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có báo cáo về thiệt hại trên tuyến đường sắt Bắc - Nam bị ảnh hưởng do siêu bão Yagi (bão số 3).

Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội vừa quyết định hủy hàng loạt các chặng tàu khách để tránh ảnh hưởng của bão số 3 (tên quốc tế là bão Yagi).

Từ ngày 15/5, ngành đường sắt tổ chức chạy thường xuyên nhiều đôi tàu tuyến đường sắt Bắc - Nam phục vụ hành khách đi lại dịp hè 2024, với giá vé tàu ưu đãi.

Chủ tịch Tổng Cty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ đầu năm 2024 đến nay, thời gian thấp điểm đã ngắn lại, số lượng hành khách đi tàu mùa thấp điểm vẫn cao, không như các năm trước.

Bộ Giao thông Vận tải vừa thành lập tổ công tác hiện trường xử lý sụt lở Hầm Bãi Gió đoạn giáp ranh giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.

Trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đường sắt có lượng hành khách đi tàu thực tế cả ngành dự kiến đạt hơn 720.000 khách, tăng trưởng 5%.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục mời các chuyên gia kỹ thuật, kinh tế trong nước và quốc tế để nghiên cứu thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Trong thời gian vừa qua, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có những bước "chuyển mình" mạnh mẽ trong việc thay đổi chiến lược kinh doanh khi mở hàng loạt tuyến đường sắt liên vận quốc tế nhằm vận chuyển hàng hoá tới Trung Quốc và các nước khác.

Bộ GTVT vừa có ý kiến yêu cầu nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá đầy đủ các yếu tố theo quy định của pháp luật về đầu tư 9 tỷ USD làm đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ.