đường thủy nội địa

Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) vừa công bố danh sách thoái vốn đợt 1 năm 2023, bao gồm 73 doanh nghiệp.

Thanh tra Chính phủ vừa có Thông báo số 657/TB –TTCP ngày 2/3/2023 về kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng công ty Vận tải thủy.

Thông tư mới quy định rõ tiêu chuẩn, điều kiện đăng ký dự thi hoặc xét thăng hạng lên chức danh nghề nghiệp cảng vụ viên ĐTNĐ hạng cao hơn.

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải khi giá xăng dầu tăng cao, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất Bộ GTVT giảm phí, lệ phí trong lĩnh vực đường thủy nội địa.

Lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị liên quan ưu tiên việc hoàn thành các thủ tục điều kiện để sớm đưa vào khai thác tuyến du lịch đường thủy tới đảo Lý Sơn.

Vịnh An Hòa (Quảng Nam) là một vị trí hết sức thuận lợi cho sự phát triển kinh doanh, dịch vụ, vận tải hành khách bằng đường thủy nội địa. Nắm bắt cơ hội này, một doanh nghiệp ở Quảng Ngãi đề xuất với tỉnh Quảng Nam chấp thuận cho được khai thác vận hành đưa khách ra đảo Lý Sơn với loại tàu cao tốc 280 khách.

Bộ GTVT vừa có tờ trình phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng đường thủy nội địa khoảng 157.533 tỷ.

Kể từ ngày 4/3, TP.Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) cấm các tổ chức, cá nhân neo đậu phương tiện thủy tại khu vực vùng đệm ven bờ vịnh Hạ Long.

Chiều dài luồng thăm quan Vịnh Hạ Long sẽ được nâng tổng chiều dài từ 45km lên 70km; thay đổi điểm đầu luồng (từ Cảng tàu du lịch Bãi Cháy (cũ) về Cảng tàu khách Tuần Châu) và điểm cuối luồng (từ Hòn Gà 1 về Hòn Nến)…

Chiều dài luồng thăm quan Vịnh Hạ Long sẽ được nâng tổng chiều dài từ 45km lên 70km; thay đổi điểm đầu luồng (từ Cảng tàu du lịch Bãi Cháy (cũ) về Cảng tàu khách Tuần Châu) và điểm cuối luồng (từ Hòn Gà 1 về Hòn Nến)…