Giá xăng dầu hôm nay 30/4: Giá xăng dầu tuần tới ra sao?

Giá dầu thế giới kết thúc tuần này tiếp tục tăng nhẹ trong bối cảnh thu nhập khả quan và sản lượng dầu thô của Mỹ giảm trong khi nhu cầu nhiên liệu tăng. Báo cáo về tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội trong quý I của khu vực đồng euro đang là tâm điểm chú ý của thị trường. Dự báo, khả năng cao Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) sẽ tiếp tục tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản vào tuần tới.

Giá xăng dầu hôm nay 30/4: Nhiều yếu tố khiến giá xăng dầu khó đoán định

Giá dầu thế giới cuối tuần (29/4) tiếp tục tăng nhẹ trong bối cảnh thu nhập khả quan và sản lượng dầu thô của Mỹ giảm trong khi nhu cầu nhiên liệu tăng.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA), sản lượng dầu thô của Mỹ trong tháng 2 đã giảm xuống 12,5 triệu thùng mỗi ngày (bpd), mức thấp nhất kể từ tháng 12. Nhu cầu nhiên liệu tăng lên gần 20 triệu thùng/ngày, mức cao nhất kể từ tháng 11.

Dữ liệu của EIA trong tuần này cho thấy tồn kho dầu thô và xăng của Mỹ giảm nhiều hơn dự kiến vào tuần trước do nhu cầu về nhiên liệu động cơ tăng trước mùa lái xe cao điểm vào mùa hè.

Các nhà phân tích cho biết: Thị trường đã giảm trong phần lớn thời gian trong tuần do lo ngại về suy thoái kinh tế sắp xảy ra và sự mở rộng của cuộc khủng hoảng ngân hàng với ngân hàng First Republic. Tuy nhiên, có thể có giải pháp cho vấn đề của ngân hàng First Republic, và có dữ liệu chỉ ra nhu cầu dầu tăng và sản lượng giảm.

Các quan chức Mỹ đang điều phối các cuộc đàm phán khẩn cấp để giải cứu ngân hàng First Republic.

Công ty Bảo hiểm Ký thác Liên bang Hoa Kỳ (FDIC), Bộ Tài chính và Cục Dự trữ Liên bang nằm trong số các cơ quan Chính phủ đã bắt đầu sắp xếp các cuộc họp với các công ty tài chính về một giải pháp cho First Republic.

Hôm 28/4, báo cáo hàng quý đầu tiên về tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội của khu vực đồng euro cho thấy khu vực này tăng trưởng khá khiêm tốn trong quý I năm 2023 và chậm hơn so với dự kiến. Trong ba tháng đầu năm, tổng sản phẩm quốc nội trong khu vực đồng euro tăng 0,1%, thấp hơn so với kỳ vọng tăng trưởng 0,2%. Lạm phát tại gia tăng, giá lương thực tăng cao, niềm tin suy giảm và lãi suất tăng đã gây thiệt hại cho nền kinh tế của khu vực này.

Các chuyên gia dự báo, tốc độ tăng trưởng ở khu vực này trong năm nay sẽ yếu nhất trong lịch sử bởi thu nhập thực tế giảm mạnh và lãi suất tăng cao. Khả năng cao Fed sẽ tiếp tục tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản vào tuần tới.

Các nhà đầu tư nhận định, những dữ liệu kinh tế trên cho thấy bức tranh về giá dầu thô trong thời gian tới rất khó đoán định.

Trước đó, mặc dù đảo chiều đi lên trong hai phiên giao dịch cuối tuần này, song đà giảm trước đó đã khiến giá dầu thế giới ghi nhận tuần giảm thứ hai liên tiếp, do dữ liệu kinh tế Mỹ gây thất vọng và sự bất định về các đợt nâng lãi suất tiếp theo gây áp lực lên triển vọng nhu cầu.

Xu hướng trồi sụt bất nhất diễn ra trong các phiên giao dịch đầu tuần này. Giá dầu đi lên phiên "mở màn" tuần mới (ngày 24/4), do các nhà đầu tư lạc quan rằng hoạt động du lịch trong kỳ nghỉ lễ tại Trung Quốc sẽ thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu tại quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới.

Tuy nhiên, những kỳ vọng này nhanh chóng bị lấn át bởi lo ngại về khả năng kinh tế giảm tốc và đồng USD mạnh lên, khiến giá dầu quay đầu giảm 2% xuống mức thấp nhất tháng này trong phiên giao dịch liền sau đó.

Ngay cả sau báo cáo cho thấy lượng dầu dự trữ tại các kho của Mỹ giảm nhiều hơn dự kiến, giá dầu vẫn tiếp tục nới rộng đà giảm trong phiên tiếp theo, trước khi phục hồi vào phiên cuối tuần (ngày 28/4).

Kết thúc phiên giao dịch ngày 28/4, giá dầu Brent giao tháng 6/2023 tăng 1,13 USD (1,49%), lên 79,50 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu ngọt nhẹ WTI tăng 2,02 USD (tương đương 2,7%) lên 76,78 USD/thùng.

Như vậy, giá dầu Brent và dầu WTI đều giảm tuần thứ 2 liên tiếp, và riêng dầu Brent thi ghi nhận 4 tháng lao dốc liên tiếp do dữ liệu kinh tế đáng thất vọng của Mỹ và sự bất định về các đợt nâng lãi suất tiếp theo gây áp lực lên triển vọng nhu cầu năng lượng.

Tính trong cả tuần qua, hợp đồng dầu Brent giảm 2,6% và hợp đồng dầu WTI mất 1,4%. Còn tính trong cả tháng 4, dầu Brent mất 0,3%, còn dầu WTI tăng 1,5% sau khi giảm trong 5 tháng trước đó.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước

Tại thị trường trong nước, ngày 21/4, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành từ ngày 21/4.

Ở kỳ điều chỉnh ngày 21/4, giá xăng giảm 485 - 606 đồng/lít, xuống còn 22.688 - 23.639 đồng/lít. Giá dầu diesel giảm 750 đồng/lít, giá bán là 19.390 đồng/lít.

Tại kỳ điều hành giá xăng dầu này, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ BOG xăng dầu: Thực hiện trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 300 đồng/lít (kỳ trước 150 đồng/lít), xăng RON 95 ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu điêzen ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu mazut ở mức 0 đồng/kg (như kỳ trước). Chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu: Không chi Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng, dầu (kỳ trước chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut ở mức 300 đồng/kg).

Sau khi thực hiện trích lập và không chi sử dụng Quỹ BOG giá xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 30/4 như sau: Xăng E5 RON 92: không cao hơn 22.688 đồng/lít (giảm 485 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 951 đồng/lít; Xăng RON 95-III: không cao hơn 23.639 đồng/lít (giảm 606 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 19.397 đồng/lít (giảm 752 đồng/lít so với mức bán lẻ hiện hành); Dầu hỏa: không cao hơn 19.480 đồng/lít (giảm 259 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 15.843 đồng/kg (tăng 649 đồng/kg so với giá bán lẻ hiện hành).

Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 11/4/2023-21/4/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: lo ngại về khả năng tăng lãi suất của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) cũng như triển vọng không chắc chắn của kinh tế toàn cầu; dự báo nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay đang tiếp tục tăng và việc OPEC+ cắt giảm sản lượng…; các yếu tố này tác động làm giá xăng dầu có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng nhìn chung là giảm, riêng mặt hàng dầu mazut là tăng.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 11/4/2023 và kỳ điều hành ngày 21/4/2023 là: 97,958 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 (giảm 3,683 USD/thùng, tương đương giảm 3,62% so với kỳ trước); 101,876 USD/thùng xăng RON 95 (giảm 2,769 USD/thùng, tương đương giảm 2,67% so với kỳ trước); 97,825 USD/thùng dầu hỏa (giảm 1,531 USD/thùng, tương đương giảm 1,54% so với kỳ trước); 97,948 USD/thùng dầu điêzen (giảm 3,557 USD/thùng, tương đương giảm 3,50% so với kỳ trước); 472,496 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 8,412 USD/tấn, tương đương tăng 1,81% so với kỳ trước).

Tình hình dịch bệnh Covid-19 trong nước đang được kiểm soát, các hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp đã phục hồi trở lại.

Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới nêu trên và các quy định hiện hành, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định: Đưa mức trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 về mức 300 đồng/lít (kỳ trước 150 đồng/lít) và tiếp tục dừng trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut; giữ nguyên mức trích lập Quỹ BOG đối với các mặt hàng xăng RON 95, dầu điêzen và dầu hỏa; tiếp tục không chi Quỹ BOG đối với các mặt hàng xăng, dầu điêzen và dầu hỏa; dừng chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut.

Phương án điều hành giá xăng dầu nêu trên nhằm góp phần bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước cơ bản phù hợp với biến động của giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường, giúp hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu duy trì, cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước; hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).

Tính từ đầu năm 2023 đến nay, giá xăng đã có 12 đợt điều chỉnh, trong đó có 7 đợt tăng, 4 đợt giảm và một đợt giữ nguyên.

Mới đây, sau khi ghi nhận góp ý từ các Bộ, ngành, doanh nghiệp về sửa Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương cho biết, các đại lý bán lẻ xăng dầu sẽ được lấy hàng từ nhiều nhà cung cấp (thương nhân phân phối, đầu mối) thay vì chỉ một nguồn như hiện tại.

Bộ này cũng cho biết, việc sửa đổi các quy định về kinh doanh xăng dầu sẽ hướng vào các nội dung như sửa công thức giá, phương thức điều hành, thời gian điều hành và công bố giá.

Thực tế thị trường có nhiều đơn vị cung ứng nên việc cho phép đại lý chọn, thay đổi đơn vị cấp hàng sẽ linh hoạt về nguồn, nhất là khi thị trường biến động.

Việc các đại lý chỉ được lấy từ một nguồn như hiện tại, theo các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, là một trong số nguyên nhân khiến họ thiệt thòi, thua lỗ khi thị trường biến động hơn một năm qua.

Bộ Công Thương cũng cho biết, quy định về thu hồi Giấy xác nhận đủ điều kiện với doanh nghiệp đầu mối, phân phối xăng dầu cũng sẽ được sửa phù hợp hơn. Khâu trung gian trong hệ thống phân phối xăng dầu sẽ cắt giảm (bỏ hình thức tổng đại lý) và cụ thể hơn về dự trữ lưu thông bắt buộc.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn. Việc sửa đổi quy định nhằm xử lý những bất ổn trên thị trường thời gian qua, để thực hiện mục tiêu bảo đảm nguồn cung, an ninh năng lượng quốc gia.

Được biết, tại cuộc họp về bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước hôm 28/4, cho rằng nguồn cung trong nước vẫn còn bị động, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối cần thực hiện nghiêm túc, đầy đủ tổng nguồn tối thiểu đã được Bộ Công Thương phân giao từ đầu năm (cả về số lượng và chủng loại) để đảm bảo cung cấp liên tục xăng dầu cho khách hàng; phải chủ động nguồn hàng trong mọi tình huống (cả nguồn trong nước và nhập khẩu).

Bộ trưởng cũng lưu ý, các doanh nghiệp đầu mối cần có sự trao đổi thống nhất, phối hợp thường xuyên, chặt chẽ với thương nhân phân phối và doanh nghiệp bán lẻ để có được tiếng nói chung và hài hòa về lợi ích.

Bộ trưởng cũng đề nghị ngành ngân hàng tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối và cả hệ thống phân phối kinh doanh xăng dầu trong việc tiếp cận vốn (về cả hạn mức tín dụng và điều kiện vay vốn), tạo điều kiện thuận lợi về nguồn vốn cho doanh nghiệp để nhập hàng.