hãng hàng không

Hãng hàng không hàng đầu Hồng Kông Cathay Pacific Airways hôm 21/10 cho biết sẽ cắt giảm tới 8.500 việc làm như một phần nỗ lực tái cơ cấu để đối phó với cuộc khủng hoảng đại dịch Covid-19.

Người bị nhiễm Covid-19 là một nhân viên hành chính của hãng hàng không, nơi ban vận động tranh cử của ông Biden thường đi lại bằng máy bay của hãng này, đại diện của Ban vận động giải thích.

Hành khách trên chuyến bay bao gồm trẻ em dưới 18 tuổi, người cao tuổi, sinh viên đã hoàn thành khóa học gặp khó khăn về chỗ ở, người lao động hết hạn thị thực.

Nhà hàng Airbus A380 của Singapore Airlines được đặt tại sân bay Changi, phục vụ các thực đơn đặc biệt theo từng hạng vé của hãng.

Khách quốc tế đứt gãy, hàng không và du lịch trông đợi vào “phép màu” gần 100 triệu khách nội địa. Mọi thứ đã sẵn sàng, chỉ chờ “bế” khách đi du lịch. Những tín hiệu ban đầu cho thấy sự hồi phục, song liệu có thể lạc quan?

Hàng không gần như “đóng cửa bầu trời”, máy bay nằm đắp chiếu nên lương phi công, tiếp viên giảm sâu chưa từng có.

Ngay sau khi dịch Covid-19 được kiểm soát tốt, các đường bay quốc tế được mở lại, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã nhanh chóng đề nghị Thủ tướng cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty TNHH Hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).

19 đã đẩy nhiều hãng bay vào cảnh cạn kiệt nguồn thu. Tuy nhiên, hàng không Việt vẫn còn phao cứu sinh là thị trường nội địa với quy mô và sức phục hồi đáng kể.

Các hãng hàng không lớn kiếm được tiền những ngày này đang bận rộn vận chuyển hàng hóa, chứ không phải hành khách.

Khi làm thủ tục, hành khách cần có giấy xác định cơ sở cách ly, kê khai người đón tại sân bay.