Hơn ba tuần nữa sẽ tăng phí đường bộ

Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 159/2013/TT-BTC hướng dẫn thu, nộp, quản lý và sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ.

Theo đó, từ ngày 1.1.2014 xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng chịu mức thu phí từ 15.000 – 52.000 đồng/vé/lượt; Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn chịu mức thu phí từ 20.000 – 70.000 đồng/vé/lượt. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn chịu mức thu phí từ 25.000 - 87.000 đồng/vélượt; Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng Container 20 fit chịu mức thu phí từ 40.000 - 140.000 đồng/vé/lượt. Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng Container 40 fit chịu mức thu phí từ 80.000 – 200.000 đồng đồng/vé/lượt.

So với mức thu phí đường bộ đầu tư bằng vốn Nhà nước theo Thông tư 90/2004/TT-BTC, mức sàn có tăng nhẹ ở các loại xe dưới 12 ghế, xe tải có tải trọng nhỏ. Tuy nhiên, mức trần trong khung mức phí cao hơn nhiều so với mức thu phí đường bộ đầu tư bằng vốn Nhà nước theo thông tư 90.

Thông tư này, quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ để hoàn vốn các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh. Đối với các dự án đầu tư khác thực hiện theo hướng dẫn riêng của Bộ Tài chính (đối với đường quốc lộ) hoặc Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (đối với đường địa phương).

Lộ trình thực hiện áp dụng mức thu phí mới như sau: năm 2014 áp dụng mức thu tối đa không quá 2,5 lần mức thu tối thiểu khung (riêng mức thu xe nhóm 5 tối đa không quá 2 lần mức thu tối thiểu khung). Năm 2015 áp dụng mức thu tối đa không quá 3 lần mức thu tối thiểu khung (riêng mức thu xe nhóm 5 tối đa không quá 180.000 đồng/vé lượt). Từ năm 2016 trở đi mức thu thực hiện theo khung mức thu nêu trên.