Vào ngày 30/4, công trình cầu vượt cửa biển Thuận An, thuộc dự án Tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An ở thành phố Huế đã chính thức hợp long.

Cầu vượt cửa biển Thuận An được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực thuộc dự án nhóm A công trình giao thông cấp đặc biệt.

Cầu vượt cửa biển Thuận An có tổng chiều dài 2,36km, bề rộng cầu 20m, riêng tại các nhịp chính bề rộng lên đến 23,5m. Cầu sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp cho các nhịp chính, nhịp lớn nhất dài 218m.

Đây là dạng kết cấu lai giữa cầu bê tông cốt thép dự ứng lực ngoài và cầu dây xiên, phù hợp cho các nhịp cầu trung bình từ 100m đến 250m, mang lại hiệu quả cao về kỹ thuật và kinh tế.

Cầu dầm - cáp hỗn hợp tận dụng cả độ cứng của dầm và sức chịu lực của cáp, các dây cáp được đưa lên khỏi mặt cầu, liên kết với trụ tháp thấp, đóng vai trò như cáp dự ứng lực ngoài nhưng có độ lệch tâm lớn hơn.

Dự án Tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An có tổng chiều dài khoảng 21,8km. Trong giai đoạn 1, dự án triển khai xây dựng đoạn tuyến dài 7,785km, bao gồm cầu vượt cửa biển Thuận An, với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, cầu vượt cửa biển Thuận An sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2025 và hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối năm 2025.

Hình thành quỹ đất ven biển 1.500 ha để phát triển đô thị, thu hút đầu tư

Theo UBND thành phố Huế, sau khi hoàn thành, dự án Tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa Thuận An sẽ kết nối thông suốt với hệ thống đường bộ ven biển quốc gia, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hình thành tuyến du lịch ven biển đi dọc bờ biển thành phố Huế.

Tuyến đường được thiết kế đi gần bờ biển nên sẽ tạo điều kiện phát triển các đô thị ven biển, nâng cao đời sống nhân dân tại các xã ven biển và toàn thành phố Huế.

Dự án giao thông hàng nghìn tỷ này hoàn thành sẽ hình thành quỹ đất ven biển khoảng 1.500ha để phát triển đô thị, thu hút nhà đầu tư triển khai các dự án hạ tầng du lịch, dịch vụ và các dự án phát triển kinh tế - xã hội khác tại thành phố Huế.

×