UBND TP. Huế vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh về phương án tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 49, đưa ra nhiều giải pháp cụ thể nhằm xử lý điểm đen tai nạn và giảm ùn tắc trên tuyến đường này.

Theo đó, tuyến quốc lộ 49 đoạn từ nút giao đường tránh Huế đến nút giao đường Hồ Chí Minh, UBND TP. Huế thống nhất chỉ cho phép xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông vào ban đêm, từ 19h đến 5h sáng hôm sau. Trước mắt thí điểm xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông theo từng chiều trong từng khung giờ nhằm hạn chế xung đột giao thông.

Cụ thể, từ 19h đến 24h, các xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc được phép lưu thông một chiều từ đường tránh Huế lên nút giao đường Hồ Chí Minh; từ 0h đến 5h sáng, tổ chức lưu thông theo chiều ngược lại, từ đường Hồ Chí Minh về đường tránh Huế.

Phương án này được triển khai thí điểm trong 1 tháng. Trong thời gian này, các cơ quan chức năng sẽ theo dõi sát tình hình để điều chỉnh khung giờ và hướng lưu thông phù hợp thực tế.

Bên cạnh việc phân luồng phương tiện, UBND TP. Huế yêu cầu rà soát toàn tuyến để cắm bổ sung biển báo hạn chế tốc độ, đặc biệt tại các đoạn cong có bán kính nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

UBND TP. Huế giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan hoàn thiện hệ thống biển báo, đồng thời phải thông báo đến các tổ chức, cá nhân liên quan trước ít nhất 7 ngày khi triển khai.

Sau 1 tháng thực hiện thí điểm, Sở Xây dựng có trách nhiệm tổ chức đánh giá, đề xuất phương án chính thức cho giai đoạn tiếp theo, báo cáo trước ngày 15/5/2026.

Đối với tình trạng ùn tắc và mất trật tự dọc tuyến quốc lộ 49, đặc biệt tại khu vực cầu Lim 2 và các điểm họp chợ tự phát, UBND TP. Huế yêu cầu triển khai đồng loạt các biện pháp lập lại hành lang an toàn đường bộ.

Cụ thể, Sở Xây dựng phối hợp với Văn phòng Quản lý đường bộ II.5, Trung tâm Quản lý và khai thác hạ tầng và chính quyền các địa phương xây dựng kế hoạch ra quân, giải tỏa vi phạm, hoàn thành xử lý khu vực chợ cầu Lim trước ngày 15/4/2026 và các đoạn còn lại trước ngày 30/4/2026.

UBND các phường, xã dọc tuyến như Thủy Xuân, Kim Long, Bình Điền, A Lưới 3, A Lưới 5… được giao xây dựng kế hoạch kiểm tra hằng tuần, xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường; đồng thời áp dụng các biện pháp xử phạt nghiêm, kể cả phạt nguội và công khai các trường hợp vi phạm nhiều lần trên phương tiện truyền thông.

Công an TP. Huế được giao tổ chức lực lượng phối hợp ra quân lập lại trật tự, bố trí rào chắn, biển báo cấm tại các vị trí vi phạm để làm cơ sở xử lý, hoàn thành trước ngày 20/4/2026.

Như tin đã đưa, thời gian gần đây lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến quốc lộ 49 ở TP. Huế tăng mạnh. Trong khi đó, mặt đường hẹp, nhiều đoạn cong gấp nên các phương tiện tải trọng lớn khi lưu thông đối đầu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Qua kiểm tra thực tế, ngành chức năng xác định trên tuyến có nhiều đoạn không đảm bảo bán kính cong đối với xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên, tập trung tại các vị trí km48+880, km74+174, km74+220, km77+309…

Tại khu vực miền núi A Lưới, người dân địa phương cũng phản ánh vào ban đêm thường xuất hiện nhiều đoàn xe sơ-mi rơ-moóc, xe kéo rơ-moóc chở than, quặng từ Lào di chuyển về cửa khẩu La Lay, sau đó nối đuôi nhau lưu thông theo đường Hồ Chí Minh rồi rẽ vào quốc lộ 49 qua địa phận xã A Lưới và Bình Điền để về cảng Chân Mây.

Theo người dân, quốc lộ 49 là tuyến đường hẹp, nhiều đoạn cua nguy hiểm, trong khi xe tải nặng thường chạy nhanh khiến các phương tiện đi ngược chiều gặp khó khăn khi tránh nhau, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đặc biệt, vào ban đêm tuyến đường thiếu hệ thống chiếu sáng nên mức độ rủi ro càng cao...