nguồn vốn oda

Bộ Tài chính cho biết, tính đến thời điểm 6 tháng đầu năm 2023, cả nước chỉ có hơn 5/11 bộ giải ngân được vốn đầu tư công. Còn 6/11 bộ chưa thể giải ngân vốn.

Năm 2023 là năm Thừa Thiên Huế tăng tốc, tạo bứt phá trong phát triển kinh tế - xã hội để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Trong năm 2022, Bộ GTVT được giao kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước 50.328 tỷ đồng, trong đó, có 4.877 tỷ đồng vốn nước ngoài (vốn ODA). Đến nay, nguồn vốn ODA đang được Bộ GTVT thực hiện đầu tư xây dựng một số hạ tầng khu vực Tây Nguyên.

Dự án có quy mô gồm tòa nhà 7 tầng cùng các gói mua sắm trang thiết bị y tế, thiết bị phòng mổ và phương tiện chống nhiễm khuẩn hiện đại.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đề xuất danh mục, cơ chế đầu tư phục vụ Chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023 và đề xuất mua lại 7 trạm thu phí BOT.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu UBND tỉnh Bắc Giang báo cáo Bộ GTVT triển khai các thủ tục nhanh nhất để đầu tư mở rộng cầu Như Nguyệt trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Nhiều dự án trọng điểm của TP.Đà Nẵng với số vốn lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng đang được lãnh đạo thành phố hết sức quan tâm, thúc đẩy tiến độ...

Tính đến hết tháng 10/2020, Bộ GTVT đã giải ngân 4.091 tỷ đồng vốn ODA cho các dự án giao thông, đạt tỷ lệ 66,7%, tuy nhiên vướng mắc lớn nhất hiện nay có thể ảnh hưởng tới kết quả giải ngân là dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Bắc Kạn đã nỗ lực tận dụng nguồn vốn ODA để đầu tư phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tuy nhiên nhiều dự án ODA trên địa bàn tỉnh chậm tiến độ, làm giảm tỷ lệ giải ngân đầu tư công.

Nợ công dù giảm vẫn lên đến hơn 3,2 triệu tỷ đồng, áp lực trả nợ đang ngày càng lớn lên. Nhưng tiền làm ra vẫn không đủ để trả nợ, cho nên Chính phủ vẫn phải vay nợ mới để trả nợ cũ.