ô tô nhập khẩu

Doanh số thấp, lại có nhiều doanh nghiệp được vinh danh đóng góp lớn cho ngân sách cũng có nghĩa là giá ô tô sẽ còn cao ngất ngưởng. Giấc mơ ô tô giá rẻ của người Việt chưa biết đến khi nào mới thành hiện thực.

Lượng ô tô nhập khẩu 9 tháng đầu năm của Việt Nam đạt khoảng 60 nghìn chiếc, trị giá 1,33 tỷ USD, giảm 43% về lượng và 44% về trị giá kim ngạch.

Ô tô nhập khẩu đang tăng tốc về Việt Nam, trong khi đó, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước cũng tăng công suất. Nguồn cung lớn, liệu giá ô tô có tiếp tục giảm?

Sự tăng vọt về số lượng xe nhập khẩu trong 15 ngày đầu tháng 9 đã đưa tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam vượt qua mức 60.398 xe.

Lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 8-2020 về Việt Nam tăng mạnh hơn so với tháng 7.

Sản lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại về nước trong tháng 8 có sự tăng trưởng mạnh so với tháng trước đó, gấp gần 2 lần.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu tăng mạnh trở lại, sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Thái Lan và Indonesia đang “đẩy” ô tô sang Việt Nam nhiều nhất, với giá ngày càng rẻ.

Nửa đầu tháng 8, nhập khẩu ô tô bất ngờ tăng mạnh trở lại với sản lượng gần bằng cả tháng 7 trước đó. Theo dự báo của giới chuyên môn, diễn biến này có thể khiến thị trường ô tô càng thêm ảm đạm vào "tháng Ngâu".

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Liên minh châu Âu (EU) sẽ được giảm thuế về 0% theo cam kết EVFT. Người tiêu dùng Việt Nam liệu có cơ hội được mua xe sang giá rẻ?

Theo Nghị định số 57/2020/NĐ-CP, quy định thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất, gia công (lắp ráp) các sản phẩm hỗ trợ ưu tiên phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô (sản phẩm CNHT ô tô).