Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), mở rộng sân đỗ và đường lăn, Nhà ga T2 cũng được định hướng mở rộng, nâng công suất lên 5 triệu khách/năm.

Theo hồ sơ quy hoạch, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là sân bay nội địa, sử dụng chung cho hoạt động hàng không dân dụng và quân sự, có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Trong giai đoạn 2021 - 2030, sân bay Buôn Ma Thuột được quy hoạch đủ năng lực khai thác các loại tàu bay như Airbus A320, A321 và tương đương trở xuống và có 19 vị trí đỗ tàu bay.

Cùng đó, Sân bay Buôn Ma Thuột sẽ đầu tư gồm nâng cấp đường băng hiện hữu đạt kích thước 3.000mx45m, bổ sung hệ thống đường lăn song song.

Giai đoạn này, sân bay Buôn Ma Thuột tiếp tục sử dụng Nhà ga T1 hiện tại, cải tạo để đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm đồng thời quy hoạch xây dựng Nhà ga T2 với công suất khai thác khoảng 3 triệu khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được nâng cấp để khai thác 27 vị trí đỗ tàu bay, đón khoảng 7 triệu lượt hành khách/năm.

Giai đoạn này quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 dài 2.400m, rộng 45m; mở rộng sân đỗ và đường lăn, Nhà ga T2 cũng được định hướng mở rộng, nâng công suất lên 5 triệu khách/năm.

Tổng diện tích đất quy hoạch sử dụng cho cả giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến 2050 là hơn 518ha, bao gồm khu bay dùng chung hơn 267ha, khu hàng không dân dụng gần 140ha và khu an ninh, quốc phòng hơn 111ha.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng sớm tổ chức thẩm định và phê duyệt, đồng thời đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk cập nhật phương án quy hoạch sân bay vào các quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch giao thông công cộng của tỉnh.

×