Sắp mở cửa đường bay nội địa, "dân chơi" theo Vietnam Airlines đã "về bờ"

Kết phiên, VN-Index giảm 1,73 điểm (0,13%) còn 1.339,7 điểm, HNX-Index giảm 1,2 điểm (0,34%) còn 347,86 điểm. UPCom-Index giảm 0,26% xuống 95,01 điểm.

VN-Index giảm 1,73 điểm (0,13%) còn 1.339,7 điểm.

Thanh khoản thị trường giảm so với phiên trước, giá trị giao dịch 3 sàn đạt hơn 24.000 tỷ đồng.

Lực bán từ nhóm vốn hóa lớn và vừa khiến VN-Index mất đi sắc xanh trong phiên chiều nay, trong khi nhóm vốn hóa nhỏ đóng vai trò nâng đỡ. Hầu hết các nhóm ngành như ngân hàng, chứng khoán, bất động sản, khu công nghiệp, dầu khí, thép, dược phẩm…đều giảm điểm.

Tuy vậy, vẫn có một số Bluechips giữ vững đà tăng, có thể kể tới GAS, FPT, MSN, REE, VCB, BHN, SAB, HVN, VRE, GVR…

Ngoài ra, loạt cổ phiếu penny tăng trần như ASP, FTM, LCM, QCG,TTB, VID, AMD, HID...

Kết phiên HVN tăng 1.850 đồng/cổ phiếu (tương đương 6,9%) lên mốc 28.650 đông/cổ phiếu.

Cổ phiếu HVN hôm nay tiếp tục tăng kịch trần. Kết phiên HVN tăng 1.850 đồng/cổ phiếu (tương đương 6,9%) lên mốc 28.650 đông/cổ phiếu. Toàn phiên có hơn 3,3 triệu cổ phiếu được khớp lệnh.

Hiện giá cổ phiếu của Vietnam Airlines đang ở vùng giao cao nhất trong 1 năm qua. Tính chung 1 tháng qua HVN đã tăng gần 33% giá trị.

Tin vui đến với cổ phiếu HVN là nhờ thông tin tích cực đối với thị trường hàng không. Theo đó, mới đây Cục Hàng không Việt Nam có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải phê duyệt kế hoạch khai thác các đường bay thường lệ trong giai đoạn dịch bệnh, phần nào tác động tích cực lên cổ phiếu hàng không.

Còn theo kế hoạch của Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, ngành du lịch dự kiến thực hiện thí điểm đón khách quốc tế an toàn tại Phú Quốc (Kiên Giang), trên cơ sở đó chuẩn bị từng bước mở rộng ra các điểm đến trong cả nước, bao gồm Hạ Long (Quảng Ninh), Hội An (Quảng Nam), Nha Trang (Khánh Hòa), Đà Lạt (Lâm Đồng)...

Đã có kế hoạch khai thác các đường bay thường lệ trong giai đoạn dịch bệnh.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải còn đang soạn dự thảo thông tư về việc nâng giá sàn vé máy bay, qua đó giúp Vietnam Airlines cạnh tranh tốt hơn với các hãng tư nhân như Vietjet Air, Bamboo Airways…

Ngoài ra Vietnam Airlines cũng được Quốc hội đồng ý “giải cứu” với gói hỗ trợ đến 12.000 tỷ đồng, bao gồm huy động 8.000 tỷ đồng thông qua phát hành 800 triệu cổ phiếu mới và được vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng của Ngân hàng Nhà nước.

Được biết, theo báo cáo bán niên đã soát xét, Vietnam Airlines tiếp tục ghi khó khăn khi doanh thu thuần giảm gần 44% về mức gần 14.000 tỷ đồng. Lỗ sau thuế thuộc công ty mẹ lên đến 8.421 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ gần 5.144 tỷ.