Sau 3 tuần thí điểm thông quan cuối tuần, cửa khẩu Móng Cái xử lý hơn 7.000 tấn hàng
Số liệu từ ngành chức năng tỉnh Quảng Ninh cho thấy, trong hai ngày cuối tuần vừa qua (ngày 21 và 22/3), Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã làm thủ tục thông quan cho 478 tờ khai với 121 phương tiện.
Tổng kim ngạch XNK trong 2 ngày trên đạt trên 50 triệu USD, số thuế thu nộp ngân sách nhà nước đạt trên 11 tỷ đồng, tổng lượng hàng XNK khoảng 3.600 tấn. Lũy kế sau 3 tuần triển khai thí điểm thông quan hàng hóa vào cuối tuần tại cửa khẩu Bắc Luân II, số lượng hàng hóa XNK đã đạt trên 7.000 tấn.

Các mặt hàng XNK chủ yếu gồm: Hải sản tươi sống và đông lạnh, linh kiện điện tử, linh kiện ô tô, cấu kiện nhà xưởng, nguyên liệu phục vụ gia công giày dép và may mặc. Hoạt động thông quan hàng hóa vào cuối tuần là bước đi cụ thể để triển khai hiệu quả các nội dung thống nhất tại cuộc Hội đàm đầu Xuân 2026 giữa Bí thư Khu ủy Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) với người đồng cấp 5 tỉnh, thành phố của Việt Nam, bao gồm Quảng Ninh.
Trong bối cảnh quan hệ hợp tác kinh tế - thương mại Việt Nam và Trung Quốc ngày càng phát triển, những giải pháp linh hoạt như thông quan cuối tuần được kỳ vọng sẽ củng cố vai trò của cửa khẩu Móng Cái - Đông Hưng.
Ngoài ra, Quảng Ninh đang đẩy nhanh triển khai cửa khẩu thông minh Móng Cái – Đông Hưng, mở rộng thời gian thông quan, từng bước hướng tới hoạt động 24/7. Cụ thể ngày 26/1/2026, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề án tại Quyết định số 164/QĐ-TTg.
Theo đó, Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Việt Nam) – Đông Hưng (Trung Quốc) đang được Quảng Ninh và phía Quảng Tây (Trung Quốc) triển khai theo lộ trình.
Giai đoạn 1 trong năm 2026 tập trung triển khai tại khu vực cầu Bắc Luân I và Bắc Luân II. Trong đó, tại cầu Bắc Luân I, các hạng mục được thực hiện trên cơ sở hạ tầng hiện có, phục vụ cư dân biên giới và hành khách, dự kiến hoàn thành trong quý I.
Tại cầu Bắc Luân II – khu vực trọng tâm của dự án – đang triển khai xây dựng hạ tầng cửa khẩu thông minh, hình thành các luồng vận chuyển chuyên dụng, lắp đặt thiết bị để phương tiện tự hành không người lái (IGV) hoạt động, xây dựng Trung tâm điều hành thông minh (IOC). Đây là nền tảng để hướng tới mô hình vận hành thông quan liên tục 24/7 trong tương lai.

















