Tại họp báo thường kỳ do UBND TP. Huế tổ chức vừa diễn ra, ông Lê Công Diễn – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Huế đã thông tin liên quan đến đề xuất cấm xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên lưu thông trên quốc lộ 49.

Theo ông Lê Công Diễn, trước đây, do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ kéo dài, nhiều vị trí xung yếu trên tuyến quốc lộ 49 xảy ra sạt lở, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong bối cảnh đó, Sở Xây dựng đã từng báo cáo, đề xuất tạm thời hạn chế một số loại xe sơ-mi rơ-moóc dài, có tải trọng lớn lưu thông để bảo vệ kết cấu hạ tầng trong thời gian chờ kiểm tra, đánh giá lại hiện trạng tuyến đường.

Tuy nhiên, sau khi mưa lũ kết thúc, các đơn vị chuyên môn đã tiến hành kiểm tra lại điều kiện địa chất và hạ tầng giao thông trên tuyến. Kết quả cho thấy hiện trạng tuyến đường đã ổn định, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông bình thường.

Ông Lê Công Diễn khẳng định, đến thời điểm hiện tại chưa có bất kỳ quy định hay quyết định nào cấm xe sơ-mi rơ-moóc lưu thông trên tuyến quốc lộ 49.

Đại diện Sở Xây dựng TP. Huế cũng cho biết, trong quản lý giao thông đường bộ, việc cấm tải trọng thường chỉ áp dụng mang tính đặc thù tại các công trình cầu yếu hoặc các vị trí có nguy cơ mất an toàn cao, thay vì áp dụng đại trà cho toàn bộ chiều dài một tuyến đường.

Hiện UBND TP. Huế vẫn đang chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục theo dõi, giám sát và đánh giá tình hình thực tế trên tuyến quốc lộ 49 nhằm đảm bảo cân bằng giữa nhu cầu vận chuyển hàng hóa và an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Như tin đã đưa, thời gian gần đây lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến quốc lộ 49 ở TP. Huế tăng mạnh. Trong khi đó, mặt đường hẹp, nhiều đoạn cong gấp nên các phương tiện tải trọng lớn khi lưu thông đối đầu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Qua kiểm tra thực tế, ngành chức năng xác định trên tuyến có nhiều đoạn không đảm bảo bán kính cong đối với xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên, tập trung tại các vị trí km48+880, km74+174, km74+220, km77+309…

Tại khu vực miền núi A Lưới, người dân địa phương cũng phản ánh vào ban đêm thường xuất hiện nhiều đoàn xe sơ-mi rơ-moóc chở than, quặng từ Lào di chuyển về cửa khẩu La Lay, sau đó nối đuôi nhau lưu thông theo đường Hồ Chí Minh rồi rẽ vào quốc lộ 49 qua địa phận xã A Lưới và Bình Điền để về cảng Chân Mây.

Theo người dân, quốc lộ 49 là tuyến đường hẹp, nhiều đoạn cua nguy hiểm, trong khi xe tải nặng thường chạy nhanh khiến các phương tiện đi ngược chiều gặp khó khăn khi tránh nhau, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đặc biệt, vào ban đêm tuyến đường thiếu hệ thống chiếu sáng nên mức độ rủi ro càng cao.

Sau nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến quốc lộ 49 liên quan đến nhóm phương tiện tải trọng lớn, chính quyền địa phương và lực lượng CSGT Công an TP. Huế đã đề xuất các phương án nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Hai phương án bảo đảm an toàn giao thông đã được đề xuất. Phương án thứ nhất là cắm biển theo khu vực (zone), cấm xe sơ-mi rơ-moóc và cấm xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên toàn tuyến quốc lộ 49 theo hướng A Lưới – Huế, đoạn từ nút giao đường tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh và chiều ngược lại.

Phương án thứ hai là cắm biển zone cấm xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải từ 4 trục trở lên theo khung giờ. Cụ thể, hướng A Lưới – Huế cấm từ 5h đến 19h, còn hướng Huế – A Lưới cấm từ 19h đến 23h.

Trong khi đó, một số chủ phương tiện thường xuyên lưu thông qua tuyến quốc lộ 49 cho rằng, cơ quan chức năng nên cân nhắc phương án cho phép xe tải trọng lớn chạy vào ban đêm, đồng thời tăng cường biển báo giảm tốc tại khu vực đông dân cư, sớm mở rộng, nâng cấp quốc lộ 49 và khắc phục các điểm đen nguy hiểm tại những đoạn đèo dốc, đường hẹp để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông...