Gói thầu số 06 Thi công xây dựng công trình có giá 515,704 tỷ đồng thuộc dự án thành phần 2 Đường bao biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn gần trụ P4 cầu Bãi Cháy đi qua cầu Bình Minh đến cầu Bang (giai đoạn 1).

Theo nội dung niêm yết trên cổng thông tin quốc gia, gói thầu này sẽ được đấu thầu rộng rãi trong quý II/2026, thời gian thực hiện dự kiến trong 400 ngày, loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.

Dự án xây dựng tuyến đường ven biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn (gần trụ P4 cầu Bãi Cháy) đi qua cầu Bình Minh đến cầu Bang có tổng vốn đầu tư 2.590 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II Quảng Ninh làm chủ đầu tư.

Mục tiêu của dự án nhằm kết nối các khu đô thị hai bên bờ vịnh Cửa Lục, mở ra không gian phát triển mới theo hướng bền vững, phù hợp với yêu cầu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Tổng chiều dài của toàn tuyến là khoảng 7,4 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, loại đường phố chính thứ yếu, tốc độ thiết kế 60 km/h, kết cấu áo đường mềm, gồm 3 đoạn chính. Trong đó, đoạn 1 từ Km0+000 đến Km0+600, mặt cắt ngang 6 làn xe, bề rộng nền đường 40m.

Đoạn 2 từ Km0+600 đến Km5+800, mở rộng thêm 2 làn xe, bảo đảm quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền 40m; tại một số vị trí mở rộng phía vịnh Cửa Lục để bố trí điểm ngắm cảnh, đường dạo.

Đoạn 3 từ Km5+800 đến Km7+410, đi ven khu vực mặt nước vịnh Cửa Lục, qua cầu Bình Minh đến đường Trần Phú, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 40m.

Cùng công trình trên, một dự án đường bộ ven biển ở khu vực phía Tây vịnh Cửa Lục cũng dự kiến được đầu tư xây dựng từ 2025 đến 2028. Cụ thể, tuyến đường nghiên cứu khoảng 8,3 km, kết nối từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu và đấu nối vào Quốc lộ 279, với 6 làn xe.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường này là 60km/h, bề rộng nền đường 38m và bề rộng mặt đường là 23m. Tổng mức đầu tư của dự án là 2.860 tỉ đồng, được UBND tỉnh Quảng Ninh giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 1 tỉnh Quảng Ninh làm chủ dự án.