vetc

Sau hơn hai tháng triển khai dịch vụ thu phí gửi xe qua hình thức thu phí tự động đã nhận được ủng hộ mạnh mẽ từ người dân cũng như tiềm năng phát triển của loại hình dịch vụ này trong tương lai.

Từ khi "thay máu" nhân sự cấp cao, CTCP Tasco dưới thời ông chủ Nhựa Đồng Nai Vũ Đình Độ tiếp tục kinh doanh đa ngành và mở rộng sang mảng ô tô. Nhìn lại quá trình hình thành và phát triển của Tasco có thể thấy ông trùm BOT mở rộng lĩnh vực nào cũng kinh doanh thua lỗ.

Trong tương lai gần, người dùng ứng dụng VETC cũng có thể sớm sử dụng đầy đủ các dịch vụ thanh toán do VETC phát triển như bảo hiểm xe, thấu chi tài chính.

Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Tập đoàn Viettel) vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về hiện tượng thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) vẫn tiếp tục bị đấu nối, dán chồng thẻ lên xe đã đăng ký dịch vụ ePass.

Với các lỗi hệ thống thu phí tự động không dừng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian vừa qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC và đơn vị cung cấp dịch vụ phải khắc phục.

Hội đồng quản trị CTCP Tasco (HUT) vừa ra nghị quyết chào bán 80 triệu cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư trong năm 2021 và sẽ dùng 500 tỷ đồng góp vốn vào Công ty CP VETC (là công ty con); 300 tỷ đồng bổ sung vốn lưu động của Tasco.

Dự án thu phí tự động không dừng cả giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đã được Bộ GTVT vận hành với tổng số trạm thu phí ETC trên cả nước là hơn 100 trạm. Quá trình vận hành có phát sinh lỗi, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan khắc phục các tồn tại.

Theo ông Nguyễn Viết Huy, Vụ phó Vụ đối tác công - tư (Bộ GTVT), cho biết các trạm thuộc dự án giai đoạn 1 đến nay đã cơ bản hoàn thành thu phí tự động không dừng, chỉ còn 4 dự án của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) chưa triển khai được do chưa có nguồn vốn.