BOT Thái Nguyên – Chợ Mới: Thông tin cập nhật về phương án thu phí

UBND tỉnh Thái Nguyên vừa họp bàn phương án giải quyết những vướng mắc về trạm thu giá sử dụng dịch vụ đường bộ tại tuyến đường Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 đoạn Km75 – Km100.

Theo UBND tỉnh Thái Nguyên hiện nhà đầu tư chưa thực hiện thu giá sử dụng dịch vụ do việc đặt trạm thu giá sử dụng dịch vụ trên tuyến Quốc lộ 3 cũ còn một số bất cập và chưa nhận được sự đồng tình của người dân.

Dự án dù đã được hoàn thành nhưng chưa thể thu phí vì người dân chưa đồng thuận vị trí đặt trạm trên QL3 cũ. Ảnh Dân Trí. 

Theo thông tin Dân Việt có được, nhiều phương án đã được đề xuất, trong đó phương án bỏ trạm thu phí trên QL3 cũ vẫn được đưa ra để thảo luận.

Tin liên quan

Lo “thất thủ” như BOT Cai Lậy, Thái Nguyên muốn bỏ BOT Bờ Đậu

Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, các phương án sẽ được tổng hợp, hoàn  chỉnh để xin ý kiến Thường trực Tỉnh ủy. Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Thái Nguyên sẽ lựa chọn phương án tối ưu nhất trình Chính phủ và Bộ GTVT xem xét, phê duyệt.

Trao đổi với Dân Việt, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Thái Nguyên cho biết việc thu phí tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới và QL3 cũ cần được xem xét kỹ và lấy ý kiến của Thường trực Tỉnh ủy. “Hiện chưa có phương án nào được quyết và UBND tỉnh sẽ lựa chọn phương án phù hợp nhất, hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và Nhà đầu tư” – lãnh đạo Sở GTVT Thái Nguyên cho biết.

Trong khi đó, trong văn bản mới nhất gửi Bộ GTVT, nhà đầu tư tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới cho rằng UBND tỉnh Thái Nguyên và nhà đầu tư đã họp bàn nhiều lần, thống nhất phương án giảm giá.

Cụ thể, phạm vi giảm giá phân chia thành 3 vùng theo khoảng cách đến trạm thu phí. Vùng 1 có khoảng cách đến trạm dưới 10km, vùng 2 khoảng cách từ 10 – 20km và vùng 2 có khoảng cách đến trạm trên 20km.

Các phương tiện thuộc nhóm 1, 2, xe buýt vận tải công cộng tại vùng 1. Phương tiện ô tô cá nhân của cán bộ, công chức, viên chức hợp đồng lao động tại các cơ quan nhà nước có hộ khẩu ở phía Nam trạm thu phí đang công tác ở huyện Phú Lương, Đại Từ, Định Hóa và ngược lại.

Đồng thời, giảm 70% đối với phương tiện nhóm 1,2 tại vùng 2; giảm 50% đối với các phương tiện nhóm 1,2 tại vùng 3.

Theo tính toán của chủ đầu tư, nếu thực hiện các phương án do UBND tỉnh Thái Nguyên đề xuất, thời gian thu phí từ 16 năm 1 tháng (theo hợp đồng) sẽ tăng lên 20 năm 6 tháng.