Chuyển động Sài Gòn
Hà Nội hôm Nay
Chủ đề nóng
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với
điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Hình ảnh Cầu Long Biên, cây cầu bằng thép lớn tuổi nhất Việt Nam "bị bào mòn" qua thời gian
Nhật Minh
Thứ năm, ngày 02/06/2022 07:44 AM (GMT+7)
Cầu Long Biên (Hà Nội) được khởi công năm 1899, do người Pháp thiết kế và khánh thành năm 1902. Đến nay, cây cầu đã 120 năm tuổi, đù đã qua nhiều lần tu sửa nhưng cây cầu đang xuống cấp nghiêm trọng theo thời gian.
Bình luận
0
Cầu Long Biên 120 năm tuổi, xuống cấp nghiêm trọng
Cầu Long Biên (Hà Nội) bắc qua sông Hồng được khởi công năm 1899, do Pháp thiết kế và khánh thành năm 1902. Đến nay, cây cầu đã tròn 120 năm tuổi.
Trải qua hơn 120 năm tồn tại, cầu Long Biên đang dần xuống cấp nghiêm trọng.
Mới đây, một tấm bê tông trên mặt cầu đã bất ngờ sụp xuống sông, may mắn không gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Trải qua nhiều lần sửa chữa, lần gần đây nhất là vào năm 2015 với kinh phí lên tới 300 tỷ đồng, tuy nhiên do tuổi đời lớn nên không tránh được tình trạng xuống cấp theo thời gian.
Trên mặt cầu, bê tông, sắt thép bị bào mòn. Nhiều điểm có thể nhìn xuyên xuống dòng Sồng.
Sắt thép trên cầu phần lớn không còn nguyên vẹn, hoen gỉ.
Có những điểm sắt đã mục nát.
Từ lâu cầu Long Biên chỉ dành cho các phương tiện thô sơ như xe máy, xe đạp, người đi bộ qua cầu.
Nhìn phía dưới gầm cầu Long Biên mới thấy được cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam đang xuống cấp nghiêm trọng như thế nào.
Hàng nhìn con ốc vít dưới gầm cầu đã mục, hoen gỉ.
Sắt lõi của một trụ cầu đã trơ ra ngoài, bê tông mối mọt.
Mỗi ngày vẫn có hàng chục lượt tàu hỏa qua lại cầu. Đây là tuyến đường ngắn nhất kết nối các tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lạng Sơn với đường sắt quốc gia đi xuyên tâm nội đô Hà Nội.
Năm 2021, kinh phí bảo trì cầu Long Biên được 8,5 tỷ đồng, năm 2022 được khoảng hơn 9,7 tỷ đồng bao gồm cả kinh phí bảo dưỡng cầu đường sắt, kinh phí bảo dưỡng cầu đường bộ và kinh phí tuần cầu, bảo vệ cầu. Trong đó, tỷ trọng cho vật tư hơn 1,3 tỷ đồng, gồm cả phần đường sắt và đường bộ. Kinh phí cho cả hai bên đường bộ chỉ được hơn 400 triệu, trong đó vật tư trực tiếp khoảng 250 triệu cho lan can, tấm đan...
Người đàn ông ở Hà Nội bấm được biển "ngũ quý 6" cho xe Super Cub
01/06/2022 03:05
Góc nhìn pháp lý vụ 2 người đàn ông hành hung nữ tài xế sau va chạm giao thông ở Hà Nội
31/05/2022 20:46
Mặt cầu Long Biên bị thủng là "sự cố hy hữu"
31/05/2022 01:22
Cận cảnh trạm bơm tiêu thoát nước nghìn tỷ hoạt động cầm chừng do không đủ nước ở Hà Nội
30/05/2022 23:59
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Xem
Tin nổi bật
