Đối tượng tông vào cảnh sát giao thông gây chấn thương sọ não đối diện với hình phạt nào?

Lái xe vi phạm pháp luật nghiêm trọng

Tiến sĩ luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp (Đoàn luật sư TP.Hà Nội) cho biết, vụ việc cảnh sát giao thông ở Tiền Giang bị tông chấn thương sọ não là vụ việc hết sức đáng tiếc.  Trong vụ việc này, lái xe có dấu hiệu của hành vi chống người thi hành công vụ và có thể gây tổn hại đến tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ.

Bởi vậy cơ quan điều tra sẽ vào cuộc xác minh làm rõ nhận thức, ý thức chủ quan của đối tượng đã lao xe vào người thi hành công vụ và làm rõ hậu quả đã gây ra đối với người thi hành công vụ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Theo quy định của pháp luật, lực lượng cảnh sát giao thông có nhiệm vụ: Thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; Tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ thuộc phạm vi tuyến đường, địa bàn được phân công...

Trong quá trình tuần tra, kiểm soát, phát hiện vi phạm giao thông cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ được quyền dừng phương tiện, kiểm tra hành chính và xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật. Mọi người tham gia giao thông đều phải có nghĩa vụ chấp hành mệnh lệnh, hiệu lệnh, yêu cầu của cảnh sát giao thông.

Hành vi không chấp hành, cản trở lực lượng cảnh sát giao thông thi hành nhiệm vụ là hành vi vi phạm pháp luật, hành vi còn có thể được xác định là chống người thi hành công vụ. Tùy thuộc vào hậu quả xảy ra mà người vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự. 

Ngoài việc phải chịu trách nhiệm hình sự về tội chống người thi hành công vụ hoặc tội giết người thì đối tượng gây ra thương tích cho người thi hành công vụ trong trường hợp này phải bồi thường toàn bộ thiệt hại đã gây ra.

Thiệt hại bao gồm chi phí cứu chữa, tiền công người chăm sóc, tiền thu nhập bị mất, bị giảm sút và khoản tiền bồi thường tổn thất về tinh thần đối với nạn nhân.

Đối tượng tông cảnh sát giao thông có thể bị phạt tù

Theo luật sư Cường, trong trường hợp kết quả xác minh, điều tra cho thấy người lái xe máy nhận thức được rằng hành vi của mình có thể gây ra thương tích, thậm chí thiệt mạng cho người tuần tra, kiểm soát giao thông nhưng vẫn cố ý lao xe vào cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ, bỏ mặc hậu quả thương tích, thậm chí thiệt mạng có thể xảy ra thì đây là lỗi cố ý gián tiếp đối với hậu quả chết người có thể xảy ra.

Trường hợp nạn nhân không chết thì vẫn có thể xử lý hình sự về tội giết người theo Điều 123 Bộ luật hình sự 2015 với tình tiết định không tăng nặng trách nhiệm hình sự là với người thi hành công vụ hoặc vì lý do công vụ của nạn nhân.

Đối tượng gây án sẽ phải chịu mức hình phạt cao nhất của tội danh này là phạt tù từ 12 năm đến 20 năm, tù chung thân hoặc tử hình.

Trường hợp nạn nhân không chết thì đây được xác định là hành vi phạm tội chưa đạt, người phạm tội chưa đạt sẽ phải chịu mức án phạt là phạt tù có thời hạn theo quy tại Điều 57 Bộ luật hình sự.

Đối với trường hợp phạm tội chưa đạt, nếu điều luật được áp dụng có quy định hình phạt cao nhất là tù chung thân hoặc tử hình thì áp dụng hình phạt tù không quá 20 năm; nếu là tù có thời hạn thì mức hình phạt không quá ba phần tư mức phạt tù mà điều luật quy định.

Trường hợp, đối tượng lao xe vào tổ công tác là do luống cuống, không làm chủ tốc độ khiến hậu quả người thi hành công vụ bị thương tích. Trong trường hợp này người điều khiển phương tiện không cố ý lao xe vào tổ công tác thì chỉ là lỗi vô ý đối với hậu quả, sẽ không bị xử lý về tội giết người nhưng có thể xem xét về hành vi vô ý gây thương tích. 

"Bởi vậy, trong vụ việc này vấn đề nhận thức của người điều khiển phương tiện là rất quan trọng, người này có chủ đích đâm xe vào tổ công tác để bỏ chạy hay không sẽ quyết định đến việc xử lý về tội giết người hay tội danh khác", luật sư Cường nói.

Nêu quan điểm về vụ việc cảnh sát giao thông ở Tiền Giang bị tông chấn thương sọ não, bạn đọc Nguyễn Quang Hùng ở Tiền Giang, hiện đang sinh sống ở Hà Nội cho rằng, thời gian qua, không ít trường hợp người tham gia giao thông không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng thi hành công vụ, đã có hành vi chống đối, cản trở, thậm chí lao xe vào tổ công tác để chạy thoát thân, bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra.

Nhiều trường hợp cơ quan điều tra cũng đã khởi tố về tội giết người khi có căn cứ cho thấy ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện trong trường hợp này là lao xe vào tổ công tác, bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra. Hành vi có thể dẫn đến chết người.

"Đây là những hành vi rất nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp đe dọa đến tính mạng của người thi hành công vụ. Bởi vậy cơ quan chức năng cần phải xử lý nghiêm minh đối với các hành vi vi phạm này", anh Quang Hùng chia sẻ.