Sáng nay, khởi công 3 dự án đầu tư công thuộc cao tốc Bắc - Nam

30/09/2020 07:36 GMT+7
Ba dự án cao tốc gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây sau khi hoàn thành (năm 2022), sẽ góp phần hình thành nên tuyến cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội...

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), vào sáng nay (30/9), đơn vị này sẽ phối hợp với UBND các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Bình Thuận, Đồng Nai đồng loạt tổ chức lễ khởi công ba dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Thứ nhất, dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 tại xã Hà Long, Huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa, đồng thời, đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình có chiều dài tuyến khoảng 63,37 km. Điểm đầu (Km274+111,86) tại nút giao với Đường tỉnh 477 (trùng với điểm cuối dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Điểm cuối (Km337+478,11) tại nút giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân (trùng với điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL 45 - Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa.

Sáng nay, khởi công 3 dự án đầu tư công thuộc cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

Ba dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2022. Ảnh minh họa: VGP

Phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng bốn làn xe hạn chế (Bnền =17m); vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 12.111 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.684 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ GTVT tổ chức thực hiện và quản lý dự án.

Giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô sáu làn xe (Bnền = 32,25m), vận tốc thiết kế 120km/h.

Thứ 2, dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Xã Vĩnh Hảo, Huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận có chiều dài 100,8 km. Điểm đầu của dự án tại Km134+00, phía trước nút giao Vĩnh Hảo, thuộc địa phận xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận (trùng với điểm cuối dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo).

Điểm cuối tại Km235+00, giao với đường QL1 đi Mỹ Thạnh tại Km2+500, thuộc xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận (trùng với điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết – Dầu Giây).

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ gần 10.854 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.210 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 7 - Bộ GTVT tổ chức thực hiện và quản lý.

Giai đoạn trước mắt, đầu tư phân kỳ với quy mô bốn làn xe, bề rộng mặt đường Bmặt=16m, bề rộng nền đường Bnền=17m. Vận tốc thiết kế 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư xây dựng sáu làn xe, bề rộng nền đường Bnền=32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h.

Thứ ba, dự án Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Hàng Gòn, TP. Long Khánh, tỉnh Đồng Nai. Dự án cũng đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận có chiều dài khoảng 99 km (đoạn qua Bình Thuận dài 47,5 km; đoạn qua Đồng Nai dài 51,5 km).

Điểm đầu của dự án nằm trên đoạn tuyến nối từ QL1A đi Mỹ Thạnh (cách QL 1A khoảng 2,6 km), tỉnh Bình Thuận (điểm cuối dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết). Điểm cuối kết nối với tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại khoảng Km43+125.

Dự án do Ban Quản lý dự án 7 - Bộ GTVT tổ chức thực hiện và quản lý, với  tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 12.577 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 7.201 tỷ đồng.

Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn phân kỳ quy mô bốn làn xe hoàn chỉnh bề rộng (Bnền = 25,0m). Trong giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô sáu làn xe, (Bnền = 32,25m)

Theo Bộ GTVT, thời gian qua, Bộ GTVT đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương liên quan khẩn trương triển khai thực hiện. Đến thời điểm hiện nay, cả ba dự án đã hoàn thiện thủ tục, đủ điều kiện để khởi công theo đúng quy định của pháp luật, đáp ứng yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.

Ba dự án cao tốc nói trên sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác (dự kiến cuối năm 2022) cùng với các dự án thành phần khác từng bước hình thành nên tuyến cao tốc trên tuyến Bắc Nam phía Đông hiện đại, có năng lực lớn, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải.

Đồng thời, sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị, đặc biệt là ba vùng kinh tế trọng điểm, các khu kinh tế, khu công nghiệp trọng yếu. Góp phần tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập quốc tế, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông.

Ngoài ra, các dự án này sẽ kết nối và phát huy hiệu quả các đoạn đường bộ đã và đang đầu tư, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương có dự án đi qua.

Trước đó, thông báo số 331/TB- VPCP ngày 28/8/2020 về Kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chuyển đổi phương thức đầu tư một số dự án thành phần tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông cũng thể hiện rõ quyết tâm của Chính phủ đối với dự án đường bộ quan trọng này.

Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng GTVT huy động đội ngũ tham mưu trực thuộc để quyết định và chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai thực hiện, bảo đảm minh bạch, chống tham nhũng, lãng phí, bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ khởi công trong tháng 9/2020.

Theo Lý Tuấn/Nhà Đầu tư