Giá xăng dầu hôm nay 14/10: Dầu có khả năng tăng vọt vì rủi ro này

Giá xăng dầu đã chấm dứt chuỗi tăng giá 3 ngày đầu tuần. Giá dầu WTI tăng dần đến mốc 90 USD/thùng, dầu Brent “neo” ở mức hơn 94 USD/thùng. 

Giá xăng dầu hôm nay 14/10: Giảm trở lại sau khi tăng 2% vào phiên trước 

Ghi nhận vào đầu giờ sáng ngày 14/10/2022, theo giờ Việt Nam, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 12/2022 đứng ở mức 87,88 USD/thùng, giảm 0,07 USD/thùng trong phiên. Nhưng nếu so với cùng thời điểm ngày 13/10, giá dầu WTI giao tháng 12/2022 đã tăng tới 1,89 USD/thùng.

Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 12/2022 đứng ở mức 94,48 USD/thùng, giảm 0,09 USD/thùng trong phiên nhưng đã tăng tới 2,03 USD so với cùng thời điểm ngày 13/10.

Giá dầu hôm nay đang bị tác động mạnh khi thị trường ghi nhận thông tin dự trữ dầu diesel và dầu sưởi của Mỹ giảm ngay trước thời điểm mùa đông, qua đó làm gia tăng triển vọng tiêu thụ dầu thô thời gian tới.

Theo số liệu từ Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ (EIA), tồn kho dầu diesel và dầu sưởi của Mỹ đã giảm tới 4,9 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 7/10, cao hơn nhiều so với dự báo giảm 2 triệu thùng được giới phân tích đưa ra trước đó.

Tồn kho sản phẩm chưng cất của Mỹ hiện chỉ còn 106,1 triệu thùng, thấp nhất kể từ tháng 5/2022.

Tuy nhiên, tồn kho dầu của Mỹ lại tăng 9,9 triệu thùng, trong khi dự trữ xăng lại tăng 2 triệu thùng, theo EIA.

Thị trường cũng đặt cược vào nhu cầu tiêu thụ dầu sẽ tăng mạnh khi mùa đông đến gần tại châu Âu trong bối cảnh nguồn cung khí đốt tại khu vực thắt chặt.

Giá dầu ngày 14/10 có thể sẽ được thúc đẩy bởi tâm lý lạc quan của nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán Mỹ khi đồng USD giảm mạnh từ mức cao nhất 20 năm.

Tuy nhiên, giá dầu thô hiện vẫn đang chịu áp lực giảm giá lớn bởi lo ngại suy thoái kinh tế toàn cầu sẽ làm giảm các nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) mới đây đã cảnh báo quyết định cắt giảm sản lượng của OPEC+ có thể đẩy kinh tế toàn cầu sớm rơi vào suy thoái.

IEA cũng hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu trong năm 2022 xuống 1,9 triệu thùng/ngày và năm 2022 xuống 1,7 triệu thùng/ngày.

Giá dầu đã tăng trong phiên 13/10 tại châu Á, khi tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ quyết định cắt giảm sản lượng của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nước đồng minh, còn gọi là nhóm OPEC+, trong tuần trước, khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo quyết định này có thể khiến kinh tế toàn cầu rơi vào suy thoái.

Trong tuần trước, OPEC+ đã nhất trí cắt giảm sản lượng 2 triệu thùng/ngày, nhờ đó đẩy giá dầu tăng. Ngày 13/10, IEA nhận định kế hoạch của OPEC+ làm thay đổi quỹ đạo tăng trưởng nguồn cung dầu trong năm nay và năm tới, khi giá dầu tăng đã khiến các thị trường thêm biến động và gây lo ngại về an ninh năng lượng.

Theo các chuyên gia, giá dầu vẫn còn có khả năng phục hồi khi rủi ro nguồn cung chưa được xóa bỏ. Trên thị trường vẫn không thiếu những lời cảnh báo nguồn cung sụt giảm do tác động của các lệnh cấm vận đối với nguồn cung dầu từ Nga. Nguyên nhân là do khó có thể nói trước tác động thực sự của các lệnh cấm vận của phương Tây sẽ như thế nào, khi họ vẫn đang thúc đẩy kế hoạch áp đặt trần giá dầu lên cho Nga dù OPEC+ đã cắt giảm sản lượng. Nga đã cảnh báo có trả đũa các lệnh trừng phạt bằng việc ngừng bán dầu cho nước nào tham gia vào kế hoạch chống lại nước này.

Mặc dù trong báo cáo tháng 10, IMF cho rằng GDP của Nga trong năm 2022 và 2023 sẽ tăng trưởng âm ở mức -3.4% và -2.3%, tuy nhiên, thực chất đây là điều chỉnh tăng 2.6% và 1.2% so với con số đưa ra trong tháng 7. Hưởng lợi từ giá khí tự nhiên và giá dầu tăng đã giúp cho Nga tránh được sụt giảm mạnh trong kinh tế và giúp họ giữ được kinh tế không quá suy giảm, có thể chống chịu tốt dù có phải đối mặt với gói trừng phạt thứ 8. Và thực chất, hàng năm doanh thu từ dầu chiếm khoảng 10% GDP nước này, chứ không phụ thuộc quá nhiều như Saudi Arabia, với tiền bán dầu đóng góp đến 40-50% GDP. Do đó, khả năng Nga hy sinh khối lượng bán dầu cũng không phải nhỏ. Nhất là nếu giá dầu tăng, Nga hoàn toàn có thể bù đắp doanh thu bị mất.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước 

Tại thị trường trong nước, ngày 11/10, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành từ ngày 11/10.

Trong kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11/10, giá xăng tăng 560 - 564 đồng/lít, trong khi đó, giá dầu tăng mạnh, lên tới gần 2.000 đồng/lít do nguồn cung bị cắt giảm.

Liên Bộ Công thương - Tài chính cho biết, trong kỳ điều hành lần thứ 2 trong tháng 10, giá xăng dầu thế giới tăng mạnh cùng với việc tỷ giá USD/VND tăng, một số chi phí kinh doanh xăng dầu đã được Bộ Tài chính công bố điều chỉnh tăng nên giá cơ sở xăng dầu đều tăng.

Để hỗ trợ cho đời sống của người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giảm mức trích lập Quỹ Bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng dầu, chi Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng dầu diesel để hạn chế mức tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

Cụ thể, liên Bộ Công Thương - Tài chính thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 200 đồng/lít (kỳ trước là 451 đồng/lít); xăng RON 95 ở mức 400 đồng/lít (kỳ trước là 600 đồng/lít), dầu diesel ở mức 0 đồng/lít (kỳ trước là 300 đồng/lít), dầu hỏa ở mức 0 đồng/lít (kỳ trước là 300 đồng/lít) và dầu mazut ở mức 708 đồng/kg (kỳ trước là 741 đồng/kg).

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cũng thực hiện chi Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng dầu diesel ở mức 200 đồng/lít và không chi quỹ đối với các loại xăng dầu khác.

Sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nêu trên, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 14/10 như sau: Xăng E5 RON 92: không cao hơn 21.292 đồng/lít (tăng 560 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), thấp hơn xăng RON 95-III 715 đồng/lít; Xăng RON 95-III: không cao hơn 22.007 đồng/lít (tăng 564 so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 24.187 đồng/lít (tăng 1.979 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), nếu không chi Quỹ Bình ổn giá 200 đồng/lít, giá sẽ tăng 2.179 đồng/lít và giá bán sẽ là 24.387 đồng/lít; Dầu hỏa: không cao hơn 22.820 đồng/lít (tăng 1.132 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 14.094 đồng/kg (ổn định so với giá bán hiện hành).

Cũng theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 3/10 - 11/10) có diễn biến tăng khá cao, nhất là đối với mặt hàng dầu diesel. Nguyên nhân của việc tăng giá mạnh là do nguồn cung bị ảnh hưởng bởi việc cắt giảm sản lượng cao hơn mức dự kiến khá nhiều của OPEC+.

Cụ thể, mức dự kiến là 500 thùng/ngày nhưng thực tế đã xem xét giảm sản lượng cho tháng 11 tới hơn 1 triệu thùng/ngày - mức giảm lớn nhất kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19 và dự kiến xem xét cắt giảm 2 triệu thùng/ngày cho thời gian tiếp theo.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm nếu phát hiện các hành vi vi phạm.

Bộ Công Thương cho biết, lượng hàng xăng dầu tồn trong kho vẫn đủ đáp ứng nhu cầu xăng dầu cho thị trường nội địa. Theo báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối, lượng tồn kho của một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn vẫn đang được duy trì và bảo đảm cung ứng đủ nguồn hàng trong hệ thống như Petrolimex tồn kho đến ngày 8/10 là khoảng 489 nghìn m3 (gồm 208 nghìn m3 xăng và 280 nghìn m3 dầu); Pvoil còn khoảng 230 nghìn m3; Công ty xăng dầu Quân đội còn khoảng 19 nghìn m3; Saigon Petro còn khoảng 11 nghìn m3; Petimex Đồng Tháp còn khoảng 45 nghìn m3; Thanh Lễ còn khoảng 60 nghìn m3...

Qua trao đổi, các doanh nghiệp cam kết vẫn đang tiếp tục nỗ lực nhập hàng để bảo đảm cung ứng xăng dầu cho các cửa hàng thuộc hệ thống phân phối của mình.

Diễn biến mới nhất, Thủ tướng đã yêu cầu các cơ quan rà soát thật kỹ cơ chế, chính sách, quy định để sửa đổi, bổ sung phù hợp tình hình, trong đó, nghiên cứu rút ngắn chu kỳ điều chỉnh giá, điều chỉnh các quy định liên quan chi phí cấu thành giá xăng dầu… 

"Công tác điều hành, phản ứng chính sách cần linh hoạt hơn, nhanh hơn, các bộ ngành phối hợp chặt chẽ, hiệu quả hơn. Một số doanh nghiệp thực hiện không đúng quy định thì phải xử lý", Thủ tướng nói trong cuộc tiếp xúc cử tri TP.Cần Thơ trước kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV.

Đồng thời, Thủ tướng cũng chỉ đạo việc thông quan, lưu thông hàng hóa cần khẩn trương, thông suốt, hiệu quả. Các cơ quan hỗ trợ, khuyến khích tạo điều kiện các doanh nghiệp xăng dầu hoạt động đúng pháp luật. Thông tin khách quan, phù hợp, chính xác, không làm người dân hoang mang, lo lắng.

Tại buổi họp với Bộ Công Thương mới đây, nhiều doanh nghiệp xăng dầu kiến nghị Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh định mức premium và chi phí kinh doanh xăng dầu để doanh nghiệp có thể nhập thêm hàng hóa, đảm bảo cung ứng cho thị trường.