Khởi công 3 dự án cao tốc Bắc - Nam, nhà thầu vẫn là "ẩn số"

Khởi công ngày 30/9

Đây là dự án trọng điểm thủ tục chuyển đổi đầu tư công được triển khai nhanh nhất, sẽ giúp các địa phương kết nối về hạ tầng, phát triển kinh tế xã hội tại các địa phương có tuyến cao tốc này đi qua.

Dự án cao tốc Bắc - Nam với chiều dài 654 km, có 11 dự án thành phần. Trong đó, 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP). Hiện, các dự án cơ bản hoàn thành phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán. Các địa phương cũng cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

3 dự án đầu tư công (Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2) đã khởi công xây dựng, cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. Với 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, do khó khăn trong việc huy động vốn tín dụng, Chính phủ đã báo cáo Quốc hội xin chuyển thêm 3/8 dự án từ hình thức PPP sang đầu tư công gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Theo Bộ GTVT, nhiệm vụ khó khăn nhất quyết định tiến độ, chất lượng của dự án là công tác giải phóng mặt bằng. Trong quá trình thực hiện dự án, vướng mặt bằng dẫn đến việc tổ chức thi công khó khăn, không liên tục, thậm chí nảy sinh các vấn đề bất ổn về an ninh trật tự khu vực nơi các dự án đi qua. Đến ngày 30/9, 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam chuyển sang hình thức đầu tư công sẽ chính thức khởi công.

Để phối hợp chặt chẽ với các địa phương triển khai công tác giải phóng mặt bằng cũng như thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã thành lập Ban Chỉ đạo về giải phóng mặt bằng, phân công các đồng chí lãnh đạo Bộ cùng với Ban quản lý dự án phối hợp với địa phương, xử lý các vấn đề xảy ra trong thời gian sớm nhất.

Trước đi đến khởi công 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam, các địa phương cũng khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo tại địa phương, đồng chí Bí thư tỉnh, Chủ tịch tỉnh trực tiếp làm Trưởng, Phó ban. Tổ công tác liên ngành về giải phóng mặt bằng được lập ra để xử lý các vấn đề phát sinh. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn dự án đã đạt 92%.

Nhà thầu là "ẩn số"

Thông tin về dự án, ông Nguyễn Duy Lâm, Vụ trưởng Vụ KH&ĐT – Bộ GTVT cho biết: "Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án đạt được 93%, tuy nhiên vẫn còn gặp khó về việc di dời tái định cư, khối lượng mới đạt khoảng 50%, khó khăn hơn nữa là di dời hạ tầng kỹ thuật để phục vụ dự án mới chỉ đạt 12%. Hiện, Lãnh đạo Bộ đã trực tiếp làm việc với lãnh đạo các địa phương để giải quyết những khó khăn này.

Đáng chú ý, mặc dù, chỉ còn 3 ngày nữa là chính thức khởi công 3 dự án cao tốc Bắc – Nam chuyển đổi sang đầu tư công, nhưng danh tính các nhà thầu thực hiện dự án vẫn còn là "ẩn số" chưa được Bộ GTVT chính thức công bố.

Về nhà thầu thực hiện dự án, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Nhà thầu đứng đầu liên danh thực hiện dự án phải đạt năng lực 25%. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án, nhà thầu chính sẽ thực hiện các hạng mục chính, đối với nhà thầu phụ thì chỉ được phép thực hiện các hạng mục phụ. Đặc biệt, dự án hạn chế tỷ lệ số lượng nhà thầu phụ".

Đối với thông tin, tại sao Bộ GTVT chưa công bố danh tính nhà thầu thực hiện dự án, Thứ trưởng Đông khẳng định: "Đến 30/9 Bộ GTVT sẽ hoàn thiện tất cả các thủ tục để khởi công 3 dự án".

"Hiện, một khó khăn khác mà dự án đang gặp phải vật liệu xây dựng vì các mỏ cung cấp vật liệu đang gặp nhiều khó khăn khi tiếp cận vật liệu do khan hiếm", Thứ trưởng Đông thông tin.