Chuyển động Sài Gòn
Hà Nội hôm Nay
Chủ đề nóng
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với
điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Ảnh: Cận cảnh 2 đoàn tàu Metro số 1 cập cảng Khánh Hội TP.HCM
Chinh Hoàng
Thứ ba, ngày 07/12/2021 13:45 PM (GMT+7)
2 đoàn tàu (6 toa) Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau gần 20 ngày đưa từ Nhật Bản về TP.HCM cập cảng Khánh Hội (quận 4).
Bình luận
0
Sáng ngày 7/12, 2 đoàn tàu (6 toa) Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau gần 20 ngày đưa từ Nhật Bản về TP HCM cập cảng Khánh Hội (quận 4).
Đây là các toa thuộc đoàn tàu thứ 8, 9 của tuyến metro, được tàu biển vận chuyển từ nhà máy Kasado (Nhật Bản) về TP.HCM hôm 20/11. Thời tiết không thuận lợi nên hôm qua, tàu mới đến phao số 0 thuộc vùng biển Vũng Tàu, trước khi được lai dắt về cảng Khánh Hội.
2 đoàn tàu này sẽ lần lượt được chở tới depot Long Bình (TP.Thủ Đức) rạng sáng các ngày 10 và 13/12 để lắp ráp. Mỗi toa dài 21m, rộng gần 4m, cao 3m, nặng 37 tấn, được chở bằng xe siêu trường, tương tự các đoàn tàu nhập về trước đó.
Hiện, xe đã được chuẩn bị ở cảng Khánh Hội, chờ bốc xếp và chở về depot theo các tuyến: Nguyễn Tất Thành - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Cơ Thạch - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 - đường số 400 - Hoàng Hữu Nam - đường số 11.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư), ngoài hai đoàn tàu trên, đợt này còn có hai đoàn tàu thứ 10, 11 (mỗi đoàn tàu có 3 toa) cũng được nhập về. Hiện, tàu biển chở 6 toa này đã đến Vũng Tàu, dự kiến cập cảng ở TP.HCM vào ngày mai, sau đó đưa về depot Long Bình sáng 15, 17/12.
Đi cùng với 4 đoàn metro này còn có thiết bị mô phỏng lái tàu được chủ đầu tư nhập về, để phục vụ cho công tác đào tạo và chuẩn bị thử nghiệm. Việc thêm 4 đoàn tàu về TP.HCM, tuyến Metro Số 1 có tổng cộng 11 trong tổng 17 tàu được đưa về. Trước đó, từ tháng 10 năm ngoái, dự án nhập về đoàn tàu đầu tiên, đến tháng 7 năm nay thêm 6 tàu.
Các tàu sản xuất tại Nhật Bản, vỏ làm bằng hợp kim nhôm, sơn màu chủ đạo xanh dương, nội thất thiết kế thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng... Tàu thiết kế tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Giai đoạn đầu vận hành, dự án khai thác tàu 3 toa, dài 61,5 m, chở 930 khách (đứng, ngồi). Trước khi đưa về TP.HCM, các tàu được nhà thầu Hitachi thử nghiệm tính an toàn ở từng bộ phận.
Hiện, các đoàn tàu đưa về depot Long Bình vẫn chờ triển khai công tác chạy thử, dự kiến bắt đầu từ quý 1/2022. Theo kế hoạch của chủ đầu tư, việc thử nghiệm sẽ thực hiện theo từng giai đoạn, đầu tiên tàu chạy trong phạm vi depot, sau đó trên tuyến chính. Song song thử nghiệm tàu, các hệ thống hỗ trợ như điện, thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray... cũng được kiểm tra.
Metro số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án hiện trước đó dự kiến hoàn thành cuối năm nay, khai thác thương mại từ năm sau, nhưng đang lùi kế hoạch do ảnh hưởng dịch Covid-19 và còn một số vướng mắc liên quan thủ tục ký phụ lục hợp đồng với tư vấn chung, giải ngân vốn ODA... Hiện toàn dự án đạt hơn 88%, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Xem
Tin nổi bật
