Hé lộ chân dung Tập đoàn Xây dựng miền Trung vừa bị "trảm" tại cao tốc Mai Sơn - QL45

Tập đoàn Xây dựng miền Trung vừa bị "trảm" ở dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45

Bộ GTVT vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) thực hiện các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, đảm bảo mục tiêu khai thác vào ngày 30/4 tới.

Đáng chú ý, Bộ GTVT chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long kiểm tra tại Gói thầu xây lắp XL-14 phần nền đường do Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung đảm nhận thi công chưa đạt tiến độ do năng lực tài chính của nhà thầu.

Đồng thời, để đảm bảo đúng tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục để điều chuyển khối lượng thi công còn lại của Tập đoàn xây dựng Miền Trung sang cho nhà thầu chính là Vinaconex trực tiếp thi công. Vinaconex được yêu cầu tập trung thi công cuốn chiếu các phần việc còn lại trước ngày 30/4 tới.

Đối với các vị trí đang gia tải chờ lún, Bộ GTVT yêu cầu Vinaconex phối hợp chặt chẽ với nhà thầu tư vấn để quan trắc, cập nhật số liệu để tính toán quyết định thời điểm dỡ tải thi công móng và mặt đường theo tiến độ yêu cầu.

Gói thầu xây lắp XL-14 tại dự án cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 có tổng giá trị gần 2.500 tỷ đồng, nhà thầu là liên danh Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) Vinaconex – Công ty Trung Nam E&C. Gói thầu gồm cả khảo sát, thiết kế và thi công đoạn cao tốc dài 19km, thời gian thực hiện 24 tháng. Đây là gói thầu lớn nhất và cũng là gói thầu khởi công cuối cùng của dự án cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long giám sát chặt chẽ các nhà thầu, không để xảy ra về việc điều chuyển nhân sự, máy móc, thiết bị từ công trường thi công cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 đi nơi khác khi chưa có sự chấp thuận của chủ đầu tư. Chỉ đạo này được đưa ra do có nhiều nhà thầu cùng lúc có hợp đồng thi công tại nhiều dự án khác.

Tới nay, trên công trường thi công đoạn cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 có 90 mũi thi công tại 5 gói thầu, các gói thầu đã thi công đạt hơn 6.096 tỷ đồng, tương đương đạt gần 84% giá trị xây lắp theo hợp đồng. Bộ GTVT cũng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu tập trung hoàn thiện các phần việc còn lại của các gói thầu, như gói thầu xây lắp XL-10, XL-11, XL-12, XL-13… đảm bảo phải hoàn thành trước ngày 30/4.

Hé mở chân dung Tập đoàn Xây dựng miền Trung

Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung thành lập năm 1994 với tên gọi Công ty TNHH xây dựng giao thông thủy lợi Thanh Hóa, chuyên ngành chính là xây dựng giao thông thủy lợi vừa và nhỏ.

Năm 2005, công ty đổi tên thành Công ty CP Phát triển đầu tư xây dựng giao thông thủy lợi Thanh Hóa với chuyên ngành chính xây dựng công trình kiến trúc dân dụng, công trình giao thông, công trình thủy lợi, san lấp mặt bằng. Đến năm 2009, công ty tiếp tục đổi tên thành Tổng công ty CP đầu tư xây dựng thương mại Miền Trung.

Từ năm 2015 mang tên Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung (Tập đoàn Xây dựng Miền Trung), hoạt động theo Giấy chứng nhận đăng ký Kinh doanh số: 2800177761, với vốn điều lệ là 2.089 tỷ đồng.

Tập đoàn Xây dựng Miền Trung là cơ nghiệp của ông Mai Xuân Thực sáng lập. Tính đến hết năm 2019, ông Mai Xuân Thực sở hữu 39%, cổ đông Lê Thanh Hoa nắm 38% và cổ đông Nguyễn Thị Dinh đã thoái vốn.

Tại thay đổi ngày 22/6/2022, Tập đoàn thay đổi vốn điều lệ từ 2.689 tỷ đồng xuống 2.439 tỷ đồng, và không rõ cổ đông sáng lập. Khi này, đại diện pháp luật của Công ty là ông Lê Thanh Hải (SN 1974) kiêm Tổng Giám đốc.

Dữ liệu từ Hệ thống mạng đấu thầu Quốc gia, Tập đoàn Xây dựng Miền Trung đã tham gia 28 gói thầu, trong đó trúng 27 gói, trượt 1 gói. Tổng giá trị trúng thầu ghi nhận 15.342,9 tỷ đồng. Các tỉnh thành Tập đoàn đã tham gia đấu thầu ở Thanh Hóa, Bắc Kạn, Nghệ An...

Tập đoàn Xây dựng miền Trung thực hiện: dự án đầu tư có sử dụng đất khu dân cư phía Tây đường CSEDP thuộc khu dân cư Tây Nam đường Nguyễn Phục, phường Quảng Thắng, TP. Thanh Hóa (diện tích khoảng 18,8ha); dự án khu đô thị mới dọc đại lộ Nam sông Mã, tại phường Đông Hải, TP. Thanh Hóa (quy mô 48ha); dự án khu dân cư phía Tây đường Hải Thượng Lãn Ông, phường Quảng Thắng (diện tích quy hoạch khoảng 30ha) hay dự án bảo tồn, tôn tạo khu di tích lịch sử Thái miếu nhà Hậu Lê tại phường Đông Vệ, TP. Thanh Hóa với quỹ đất đối ứng lên đến gần 70ha…

Trong lĩnh vực chuyên ngành (xây dựng công trình giao thông đường bộ), Tập đoàn xây dựng miền Trung là doanh nghiệp thi công loạt dự án "khủng" ở Thanh Hoá như: Dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 đường giao thông từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn theo hình thức BOT, với tổng vốn đầu 4.111 tỷ đồng; Dự án đầu tư mở rộng quốc lộ 4D nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sapa theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư 2.518 tỷ đồng; Dự án đường Hồi Xuân - Tén Tằn; đường trong Khu công nghiệp số 3 KKT Nghi Sơn; đường Vành đai phía Tây TP.Thanh Hóa, đường 433 Hòa Bình…

Tập đoàn xây dựng miền Trung cũng là doanh nghiệp đã liên danh với Công ty Cổ phần Đầu tư dây dựng và thương mại Minh Hương tham gia đấu thầu dự án Khu dân cư phía Tây đường Hải Thượng Lãn Ông, phường Quảng Thắng, TP.Thanh Hóa…

Giai đoạn, 2016 – 2018, doanh thu của doanh nghiệp lần lượt đạt: 1.137 tỷ đồng, 1.236 tỷ đồng, 1.372 tỷ đồng. Năm 2019, doanh thu giảm 25% so với năm trước đó, chỉ đạt 1.025 tỷ đồng. Lợi nhuận gộp năm 2019 đạt 67 tỷ đồng, chỉ bằng khoảng một nửa của năm trước đó (127 tỷ đồng).

Năm 2020, tổng tài sản của Tập đoàn Xây dựng miền Trung đạt 4.727 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 2.690 tỷ đồng (vốn điều lệ là 2.689 tỷ đồng).

Năm 2021, tại hội nghị tổng kết công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ năm 2022, đại diện Tập đoàn này cho biết, năm 2021, công ty ghi nhận doanh thu 2.366 tỷ đồng, trong đó xây lắp 1.178 tỷ đồng, kinh doanh bất động sản và dịch vụ bán hàng 1.170 tỷ đồng, doanh thu khác 18 tỷ đồng.

Tính đến cuối năm 2021, Tập đoàn đang quản lý và triển khai 20 dự án ở nhiều lĩnh vực, với tổng mức đầu tư 18.296 tỷ đồng. Đồng thời, Tập đoàn cũng đã kiểm định hơn 45.600 lượt phương tiện xe cơ giới đường bộ, cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định cho 42.700 lượt phương tiện.