Hé lộ nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng

UBND tỉnh Lạng Sơn đã có báo cáo về tiến độ triển khai dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT gửi tới Cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Tại dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, UBND tỉnh Lạng Sơn với vai trò là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đã hoàn thành thủ tục khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, bên cho vay đối với dự án.

Báo cáo của tỉnh Lạng Sơn cho biết, kết quả khảo sát có một nhà đầu tư quan tâm nộp hồ sơ là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, địa chỉ: 32 Thạch Nhị Thanh, phường Tân Định, Quận 1, TP.HCM.

Nguyên nhân dẫn tới việc khó thu hút đầu tư tại dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, được UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ ra là do doanh thu thực tế của dự án cao tốc Bắc Giang - TP.Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500, kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Km1+800 - Km106+500, tỉnh Bắc Giang và tỉnh Lạng Sơn theo hình thức Hợp đồng BOT thấp hơn nhiều so với dự báo ban đầu về phương án tài chính,...Điều này gây khó khăn trong việc thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư tham gia vào dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.

Điều đáng nói là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cũng chính là doanh nghiệp được UBND tỉnh Lạng Sơn chấp thuận là nhà đầu tư đề xuất Dự án.

Trước đó, ngày 12/4/2023, nhà đầu tư đề xuất dự án đã hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT và trình thẩm định.

Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn đã hoàn thành công tác thẩm định của cơ quan chuyên môn về xây dựng1 và Hội đồng thẩm định cấp cơ sở đã tổ chức họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án vào ngày 15/9/2023.

Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT được thực hiện trên địa bàn các huyện: Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP. Lạng Sơn với tổng chiều dài khoảng 60 km; tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam có chiều dài khoảng 17 km.

Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ đầu tư xây dựng tuyến theo quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m; tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam đầu tư xây dựng theo quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 14,5m.

Sơ bộ tổng vốn đầu tư: giai đoạn phân kỳ là 10.620 tỷ đồng, gồm vốn do nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 5.620 tỷ đồng (chiếm 52,92% tổng mức đầu tư), vốn nhà nước trong dự án PPP khoảng 5.000 tỷ đồng (chiếm 47,08% tổng mức đầu tư), trong đó vốn ngân sách trung ương 2.500 tỷ đồng; vốn ngân sách tỉnh 2.500 tỷ đồng.

Giai đoạn phân kỳ có thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2025; hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026. Thời gian thu phí hoàn vốn dự án (giai đoạn phân kỳ) dự kiến khoảng 27 năm 4 tháng.