Superdong-Kiên Giang (SKG) chi hàng triệu USD nâng cấp tàu và mở tuyến mới TP. HCM - Vũng Tàu

Cụ thể, Superdong – Kiên Giang sẽ thực hiện hoán cải và nâng cấp công suất của các tàu Superdong Ĩ, X, XI, XII. Tốc độ sau hoán cải được nâng trên 30 hải lý/giờ, số lượng hành khách 261 người. Tổng chi phí 4 chiếc: 4,6 triệu USD.

Công ty Kaibuok Shipyard (M) SDN.BHD là đối tác thực hiện hoán cải và nâng công suất các tàu nói trên.

Bên cạnh đó, Superdong – Kiên Giang cũng đã thông qua Nghị quyết về việc mở tuyến mới TP.HCM - Vũng Tàu. Cụ thể, Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa tuyến TP.HCM - Vũng Tàu bằng cao tốc. Theo đó, Công ty sẽ đóng mới 3 tàu cao tốc với công suất từ 180-200 khách, vận chuyển hành khách, hoàng hóa... Thời gian chạy toàn tuyến chưa đến 2 giờ đồng hồ. Tổng chi phí đầu tư 3,54 triệu USD.

Thời gian dự kiến bắt đầu hoạt động trong quý I/2023.

Về tình hình kinh doanh, trong quý II/2022, Superdong – Kiên Giang ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 127 tỷ đồng, gần gấp đôi so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế 26 tỷ đồng, cải thiện so với mức lỗ 3 tỷ cùng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 tháng doanh thu tăng 47% lên 211 tỷ đồng, lãi sau thuế 36 tỷ đồng, gấp 10 lần cùng kỳ năm trước. So với kế hoạch năm, công ty tàu cao tốc thực hiện được 58% mục tiêu doanh thu và vượt gần 100% mục tiêu lợi nhuận năm. Tuy nhiên, so với trước dịch, lợi nhuận nửa đầu năm vẫn chưa tới 50%.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022, Ban lãnh đạo Superdong - Kiên Giang đã trình và được cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh năm nay ở mức 361,15 tỷ đồng doanh thu thuần, gấp đôi so với thực hiện trong năm 2021, kế hoạch lợi nhuận sau thuế có lãi trở lại với 18,5 tỷ đồng.

Superdong – Kiên Giang là công ty vận tải du lịch biển đảo với 7 tuyến vận chuyển khai thác tại tỉnh Kiên Giang, Sóc Trăng, Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Thuận. Công ty hiện khai thác 16 tàu và 2 phà.

Theo Chứng khoán Bảo Việt (BVS), hoạt động kinh doanh của Superdong – Kiên Giang chịu cạnh tranh lớn do thị trường còn nhiều dư địa phát triển và rào cản gia nhập ngành không quá lớn. Thời điểm trước dịch bệnh (2019), doanh thu của 2 tuyến chính gồm Rạch Giá – Phú Quốc và Hà Tiên – Phú Quốc giảm lần lượt 11,5% và 9,3% so với năm 2018. Công ty đã liên tục mở rộng tuyến vận tải mới như Phan Thiết – Phú Quý (2018), Phú Quốc – Nam Du và Rạch Giá – Hòn Nghệ (năm 2019 và nửa cuối 2020).