Giá xăng dầu hôm nay 27/4: Dầu Brent mất mốc 80 USD/thùng, nỗi lo suy thoái

Trên thị trường thế giới, giá dầu phục hồi trong phiên giao dịch sáng nay sau khi giảm gần 4% vì lo ngại ngày càng lớn về một cuộc khủng hoảng tại nền kinh tế hàng đầu thế giới.

Giá xăng dầu hôm nay 27/4: Dầu “lao dốc không phanh”, Brent mất mốc 80 USD/thùng 

Giá dầu thế giới được ghi nhận vào sáng ngày 27/4 (8h05 giờ Việt Nam) cụ thể như sau: Dầu thô WTI của Mỹ ở mức 74,383 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent ở mức 77,958 USD/thùng.

Giá dầu thế giới giảm gần 4% trong phiên 26/4, nới rộng đà giảm mạnh trong phiên trước đó, ngay cả sau báo cáo cho thấy lượng dầu dự trữ tại các kho của Mỹ giảm nhiều hơn dự kiến, trong bối cảnh những lo ngại gia tăng về nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Khép phiên này, giá dầu Brent biển Bắc giảm 3,08 USD (3,8%) xuống 77,69 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ (WTI) giảm 2,77 USD (3,6%) xuống 74,30 USD/thùng.

Số liệu của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho thấy lượng dầu dự trữ tại các kho của Mỹ đã giảm khoảng 5,1 triệu thùng xuống 460,9 triệu thùng trong tuần trước đã giúp hạn chế giá giảm. Con số trên giảm nhiều hơn dự kiến giảm 1,5 triệu thùng theo khảo sát trước đó.

EIA cho biết dự trữ xăng và sản phẩm chưng cất cũng giảm lần lượt là 2,4 triệu thùng xuống 221,1 triệu thùng và gần 600.000 thùng xuống 111,5 triệu thùng.

Sự chú ý của thị trường hiện hướng đến những lo ngại về suy thoái nhiều hơn là số liệu dự trữ dầu của EIA. Dự báo về hoạt động lọc dầu cao hơn nhưng xuất khẩu ít hơn sẽ tiếp tục là yếu tố kéo đẩy thị trường trong nhiều tuần.

Hoạt động lọc dầu của các nhà máy Mỹ dự kiến sẽ tăng lên trong những tuần tới, nhưng xuất khẩu dầu thô được dự báo sẽ thấp hơn, do mức chênh lệch giá dầu Brent-WTI thu hẹp ảnh hưởng đến nhu cầu mua dầu.

Giá dầu đã giảm hơn 2% phiên 25/4 do những lo ngại về kinh tế kéo dài và kỳ vọng về việc lãi suất tăng hơn nữa có thể làm giảm tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu.

Niềm tin của người tiêu dùng Mỹ đã giảm xuống mức thấp nhất trong 9 tháng vào tháng 4/2023 khi những quan ngại gia tăng, làm tăng nguy cơ nền kinh tế rơi vào suy thoái trong năm nay. Lượng đơn đặt mua tư liệu sản xuất của Mỹ cũng giảm nhiều hơn dự kiến trong tháng 3/2023 và xuất khẩu cũng giảm.

Dữ liệu này sẽ tăng thêm độ tin cậy cho những tuyên bố rằng nền kinh tế Mỹ đang tiến gần hơn đến suy thoái.

Các nhà đầu tư cũng lo ngại khả năng tăng lãi suất của các ngân hàng trung ương nhằm chống lạm phát có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và làm giảm nhu cầu năng lượng ở Mỹ, Anh và Liên minh châu Âu.

Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), Ngân hàng trung ương Anh và Ngân hàng trung ương châu Âu đều được cho là sẽ tăng lãi suất tại các cuộc họp sắp tới. Fed sẽ nhóm họp vào ngày 2-3/5.

Giá dầu đã xóa sạch đà tăng kể từ khi Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh sản xuất như Nga, còn được gọi là OPEC+, tuyên bố giảm sản lượng bổ sung cho đến cuối năm hồi đầu tháng 4. Trước đó, Phó Thủ tướng Nga cho biết OPEC+ vẫn là một công cụ hiệu quả để điều phối thị trường dầu.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước

Tại thị trường trong nước, ngày 21/4, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành từ ngày 21/4.

Ở kỳ điều chỉnh ngày 21/4, giá xăng giảm 485 - 606 đồng/lít, xuống còn 22.688 - 23.639 đồng/lít. Giá dầu diesel giảm 750 đồng/lít, giá bán là 19.390 đồng/lít.

Tại kỳ điều hành giá xăng dầu này, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ BOG xăng dầu: Thực hiện trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 300 đồng/lít (kỳ trước 150 đồng/lít), xăng RON 95 ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu điêzen ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước); dầu mazut ở mức 0 đồng/kg (như kỳ trước). Chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu: Không chi Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng, dầu (kỳ trước chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut ở mức 300 đồng/kg).

Sau khi thực hiện trích lập và không chi sử dụng Quỹ BOG giá xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 27/4 như sau: Xăng E5 RON 92: không cao hơn 22.688 đồng/lít (giảm 485 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 951 đồng/lít; Xăng RON 95-III: không cao hơn 23.639 đồng/lít (giảm 606 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 19.397 đồng/lít (giảm 752 đồng/lít so với mức bán lẻ hiện hành); Dầu hỏa: không cao hơn 19.480 đồng/lít (giảm 259 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 15.843 đồng/kg (tăng 649 đồng/kg so với giá bán lẻ hiện hành).

Theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 11/4/2023-21/4/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: lo ngại về khả năng tăng lãi suất của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) cũng như triển vọng không chắc chắn của kinh tế toàn cầu; dự báo nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay đang tiếp tục tăng và việc OPEC+ cắt giảm sản lượng…; các yếu tố này tác động làm giá xăng dầu có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng nhìn chung là giảm, riêng mặt hàng dầu mazut là tăng.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 11/4/2023 và kỳ điều hành ngày 21/4/2023 là: 97,958 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 (giảm 3,683 USD/thùng, tương đương giảm 3,62% so với kỳ trước); 101,876 USD/thùng xăng RON 95 (giảm 2,769 USD/thùng, tương đương giảm 2,67% so với kỳ trước); 97,825 USD/thùng dầu hỏa (giảm 1,531 USD/thùng, tương đương giảm 1,54% so với kỳ trước); 97,948 USD/thùng dầu điêzen (giảm 3,557 USD/thùng, tương đương giảm 3,50% so với kỳ trước); 472,496 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 8,412 USD/tấn, tương đương tăng 1,81% so với kỳ trước).

Tình hình dịch bệnh Covid-19 trong nước đang được kiểm soát, các hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp đã phục hồi trở lại.

Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới nêu trên và các quy định hiện hành, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định: Đưa mức trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 về mức 300 đồng/lít (kỳ trước 150 đồng/lít) và tiếp tục dừng trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut; giữ nguyên mức trích lập Quỹ BOG đối với các mặt hàng xăng RON 95, dầu điêzen và dầu hỏa; tiếp tục không chi Quỹ BOG đối với các mặt hàng xăng, dầu điêzen và dầu hỏa; dừng chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut.

Phương án điều hành giá xăng dầu nêu trên nhằm góp phần bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước cơ bản phù hợp với biến động của giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường, giúp hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu duy trì, cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước; hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).

Tính từ đầu năm 2023 đến nay, giá xăng đã có 12 đợt điều chỉnh, trong đó có 7 đợt tăng, 4 đợt giảm và một đợt giữ nguyên.

Mới đây, sau khi ghi nhận góp ý từ các Bộ, ngành, doanh nghiệp về sửa Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương cho biết, các đại lý bán lẻ xăng dầu sẽ được lấy hàng từ nhiều nhà cung cấp (thương nhân phân phối, đầu mối) thay vì chỉ một nguồn như hiện tại.

Bộ này cũng cho biết, việc sửa đổi các quy định về kinh doanh xăng dầu sẽ hướng vào các nội dung như sửa công thức giá, phương thức điều hành, thời gian điều hành và công bố giá.

Thực tế thị trường có nhiều đơn vị cung ứng nên việc cho phép đại lý chọn, thay đổi đơn vị cấp hàng sẽ linh hoạt về nguồn, nhất là khi thị trường biến động.

Việc các đại lý chỉ được lấy từ một nguồn như hiện tại, theo các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, là một trong số nguyên nhân khiến họ thiệt thòi, thua lỗ khi thị trường biến động hơn một năm qua.

Bộ Công Thương cũng cho biết, quy định về thu hồi Giấy xác nhận đủ điều kiện với doanh nghiệp đầu mối, phân phối xăng dầu cũng sẽ được sửa phù hợp hơn. Khâu trung gian trong hệ thống phân phối xăng dầu sẽ cắt giảm (bỏ hình thức tổng đại lý) và cụ thể hơn về dự trữ lưu thông bắt buộc.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn. Việc sửa đổi quy định nhằm xử lý những bất ổn trên thị trường thời gian qua, để thực hiện mục tiêu bảo đảm nguồn cung, an ninh năng lượng quốc gia.