Trụ sở BMW tại Munich, Đức. Ảnh: AP Photo | Matthias Schrader

Tiếp tục đợt thu hồi từ năm 2017, BMW lại triệu hồi thêm 185.000 xe tại Hoa Kỳ để kiểm tra nguy cơ động cơ bị cháy.

Hai năm trước, hãng đã khuyến nghị các xe nên đỗ ngoài trời cho đến khi khắc phục được vấn đề. Việc triệu hồi bổ sung đã đưa tổng số xe bị thu hồi do lỗi này lên tới khoảng 925.000 chiếc.

Các xe được triệu hồi lần này thuộc một loạt các mẫu Series 3, Series 5 và Z4 đời 2006.

BMW cho biết trong các tài liệu nộp cho Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc quốc gia Mỹ rằng bộ sưởi van thông gió các-te (van PCV - một bộ phận quan trọng trong hệ thống xả) dễ bị ẩm khiến các bộ phận làm bằng nhựa xuống cấp. Điều này có thể dẫn đến chập điện và cháy, ngay cả khi động cơ không chạy.

Các đại lý của BMW sẽ thay thế bộ sưởi miễn phí cho các chủ xe. Việc thu hồi dự kiến ​​bắt đầu vào ngày 28/5.

Theo các tài liệu được đưa ra hôm thứ Năm, BMW đã theo dõi các báo cáo và phát hiện "một số sự cố tại hiện trường" liên quan đến xe Series 3 đời 2006, vì vậy hãng này đã quyết định tiếp tục đợt triệu hồi từ tháng 11/ 2017. BMW cho biết trong một email rằng trong các sự cố được báo cáo có những chỗ bị hỏng do nhiệt nhưng không có ngọn lửa cháy. Các tài liệu nói rằng BMW chưa ghi nhận bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào do sự cố này gây ra.

Phát ngôn viên Oleg Satanovsky cho biết các xe vẫn có thể chạy bình thường vì khả năng bị quá nhiệt là nhỏ. Nhưng ông này cảnh báo rằng để đảm bảo an toàn, mọi người nên dừng xe, tắt động cơ và ra khỏi xe nếu họ thấy khói bốc ra từ động cơ, ngửi thấy khói hoặc phần nhựa bị cháy. Ông không trả lời câu hỏi về việc liệu hãng có tiếp tục khuyến nghị các phương tiện nên đỗ ngoài trời hay không.

Các xe được triệu hồi thêm bao gồm 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i và Z4 3.0si sản xuất năm 2006.

Vào tháng 11/2017, BMW đã triệu hồi hơn 740.000 xe 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i và Z4 đời 2007-2011, bao gồm cả xe 128i đời 2008-2011. Tất cả đều có động cơ 6 xi-lanh.

BMW cho biết bộ sưởi van PCV được thiết kế để ngăn van đóng băng khi nhiệt độ xuống thấp. Nhưng quá trình sản xuất các dòng này có thể không được như bình thường, khiến bộ phận này có thể bị ăn mòn và dẫn đến quá nóng.