"So găng" Hyundai Santa Fe và KIA Sorento 2024 sắp về Việt Nam

Những thương hiệu ô tô đến từ Hàn Quốc vốn nổi tiếng bởi liên tục thay đổi mẫu mã, thiết kế và Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 là minh chứng rõ nhất. Khi Hyundai Santa Fe 2024 đã bước sang thế hệ mới thì KIA Sorento 2024 được nâng cấp nhẹ nhàng.

So sánh ngoại thất Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024

Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024 đều đã chính thức ra mắt thị trường Hàn Quốc, quê nhà cũng là nơi đầu tiên bộ đôi SUV cùng nhà sản xuất này trình diện.

Khi đặt cạnh nhau, Hyundai Santa Fe 2024 đời mới vuông vức, hầm hố hơn khi kích thước chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.815 mm. Những con số tương ứng của KIA Sorento là 4.810 x 1.900 x 1.700, chiều dài cơ sở 2.815mm.

Đầu xe Hyundai Santa Fe 2024 đã có sự nhận diện hoàn toàn mới với cụm đèn chữ H dạng LED. Thay vì sử dụng cụm lưới tản nhiệt lục giác viền mạ crom như trước, Hyundai Santa Fe 2024 có cụm lưới tản nhiệt hình chữ nhật bên trong phủ sơn đen và được kéo dài sang hai bên, liền mạch với hệ thống chiếu sáng chính của mẫu xe. Dải đèn LED nằm ngang, liên kết với dải đèn định vị ban ngày LED tạo hình chữ H lớn hai bên, là điểm mới mẻ, thu hút sự chú ý. Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng đèn pha LED cỡ lớn, đặt xen kẽ với dải đèn định vị ban ngày, tạo cảm giác hòa hòa trong thiết kế.

Ngoại thất Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024. Ảnh BPD.

Mẫu xe đến từ Hàn Quốc được làm mới nhiều nhất ở phần đầu với cụm đèn pha dạng LED chóa đặt dọc so với kiểu Projector nằm ngang như bây giờ. Đây là phiên bản thấp nên chỉ có đèn LED dạng chóa chứ không phải bóng chiếu là điểm nhận diện.

Kế tiếp, KIA Sorento 2024 cũng đã được làm mới với cụm lưới tản nhiệt hình mũi hổ lớn hơn, viền bên dưới có màu nhôm sáng hơn. Đồng thời, các vân sóng bên trong KIA Sorento 2024 đã được tạo hình mới đầy ấn tượng so với bản hiện tại.

Đuôi xe Hyundai Santa Fe 2024 gây tranh cãi lớn nhất kể từ khi mắt với đèn hậu đặt thấp thiếu cân đối. Đèn hậu của Santa Fe đồ họa LED tạo hình chữ H, tương đồng với phía trước.

Phần đuôi xe KIA Sorento 2024 với cụm đèn LED đã được làm đồ họa mới mẻ hơn, thiết kế dạng dọc được giữ nguyên như đời cũ. Các chi tiết khác ở phía sau KIA Sorento 2024 không thay đổi so với xe đang bán hiện hành.

So sánh nội thất Hyundai Santa Fe 2024 và KIA Sorento 2024

Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục gây ấn tượng hơn đối thủ khi thay đổi hoàn toàn, còn KIA Sorento 2024 chỉ thay đổi một số chi tiết so với xe đang bán ở Việt Nam.

Hyundai Santa Fe 2024 trang bị màn hình cong lớn, đặt nổi trên nền taplo xe. Màn hình này là sự kết hợp giữa cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng xe và màn hình giải trí cảm ứng trung tâm, kích thước 12,3 inch.

Nội thất Hyundai Santa Fe 2024. Ảnh BPD.

Tại vị trí ghế lái xe, Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng vô lăng 3 chấu mới, đi kèm 4 dấu chấm thay cho logo chữ "H" của hãng xe Hyundai. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số thể thao và cần số điện tử mới sau vô lăng xe.

Tạo hình chữ "H" là sự đặc biệt hơn cả trong thiết kế lần này của Hyundai Santa Fe 2024 mà các kỹ sư của hãng xe đã tinh ý gửi gắm như lời khẳng định thương hiệu đến với người tiêu dùng.

Nội thất KIA Sorento 2024 thay đổi nhẹ. Ảnh BPD.

Trong khi đó, KIA Sorento 2024 thay đổi với cặp màn hình cong kiểu mới đầy hiện đại giống như Sportage. Khu vực điều khiển trung tâm có thêm cảm biến vân tay là điểm mới, vô-lăng, cần số xe không thay đổi.

Hệ thống ghế ngồi của Hyundai Santa Fe và KIA Sorento 2024 dạng thương gia giống đời cũ với không gian tương tự nhau.

Hyundai Santa Fe 2024 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, tạo ra công suất tối đa 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm. Bên cạnh đó là hệ truyền động hybrid với máy xăng tăng áp, dung tích 1.6L, cho công suất tổng cộng 235 mã lực.

KIA Sorento 2024 nhiều khả năng vẫn giữ nguyên 4 tùy chọn động cơ, tùy theo thị trường phân phối, đầu tiên là máy xăng Smartstream 2.5 MPI, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 232 Nm. Thứ hai là động cơ diesel Smartstream 4 xi-lanh, dung tích 2.2L, tạo ra công suất tối đa 198 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm.

Tiếp theo đó là hệ truyền động hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV), đều dùng động cơ xăng tăng áp 1.6L mạnh 178 mã lực/265 Nm, mô-tơ điện cùng hộp số tự động 6 cấp. Mô-tơ điện ở các phiên bản HEV chỉ mạnh 60 mã lực và 264 Nm. 2 con số tương ứng của mô-tơ điện trên các phiên bản PHEV là 90 mã lực và 304 Nm.