Bất ngờ 1 tỷ lượt khách đi máy bay, chỉ có 41 khách lây nhiễm Covid-19

Để sớm mở cửa bầu trời, Bộ GTVT đã đề xuất Chính phủ cho phép mở lại các đường bay quốc tế theo 3 giai đoạn từ quý I/2022. Tuy nhiên, để mở lại các đường bay quốc tế, Cục Hàng không Việt Nam và Bộ GTVT căn cứ vào số liệu nào để xây dựng kịch bản này?

Tại buổi toạ đàm "Cách nào mở lại đường bay quốc tế", ông Võ Huy Cường, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã thông tin về tỷ lệ người nhiễm trong số khách nhập cảnh về Việt Nam vừa qua.

Theo ông Cường, những con số nêu trên, chỉ có cơ quan chuyên môn mới có thông số này và cũng là nguồn thông tin chính thức.

Ông Cường cho biết, giai đoạn tháng 3, tháng 4/2020, Cục Hàng không Việt Nam phải phối hợp thông tin để phục vụ truy vết với những hành khách được xác định là F0 sau khi đi lại bằng đường hàng không cho Tổ đặc nhiệm liên Bộ KHCN và Bộ Y tế.

"Rất đáng tiếc là nhiều lần chúng tôi mong muốn có thông tin phản hồi về việc qua quá trình truy vết, Tổ đặc nhiệm ra kết luận gì về tỷ lệ lây nhiễm chéo trên tàu bay, nhưng không có câu trả lời", ông Cường bày tỏ.

Cũng theo ông Cường, Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng không, mong muốn có số liệu cũng không được chia sẻ, đó là bất cập lớn.

Tháng 9/2021 vừa qua diễn ra cuộc họp thượng đỉnh Tổ chức hàng không thể giới ICAO, trong đó có việc phòng chống lây lan dịch bệnh Covid-19 bằng đường hàng không. Theo đó, từ khi diễn ra dịch bệnh có hơn 1 tỷ lượt hành khách đi lại quốc tế và chỉ có 41 trường hợp lây nhiễm trên tàu bay.

Như vậy, có thể thấy tỷ lệ này rất thấp, nhất là so với tỷ lệ lây nhiễm tại rạp chiếu phim, buổi hoà nhạc, đám ma, đám cưới. Chúng tôi có thể khẳng định, đi lại bằng đường hàng không đến thời điểm hiện tại vẫn là an toàn nhất, dễ kiểm soát nhất.

Từ khi xuất cảnh lên tàu bay đến khi nhập cảnh trở lại, chúng ta hoàn toàn đảm bảo yêu cầu phòng chống dịch, chủ động ngăn ngừa lây nhiễm ra cộng đồng.

Chính vì vậy, ông Cường khẳng định: "Khánh Hoà là điểm sáng mở cửa phát triển kinh tế, du lịch sẽ là nguồn thu lớn từ ngành công nghiệp không khói của Khánh Hoà".

Kế hoạch mở lại các đường bay quốc tế tổ chức theo giai đoạn:

Giai đoạn 1, dự kiến từ Quý I/2022, tổ chức chuyến bay không yêu cầu phê duyệt danh sách hành khách vào Việt Nam của các cơ quan có thẩm quyền (trừ các yêu cầu về xuất nhập cảnh và kiểm soát y tế)

Đối tượng đi máy bay là công dân Việt Nam và người nước ngoài. Các đường bay được mở lại giữa Việt Nam và Trung Quốc, Hồng Công, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Thái Lan, Singapore, Malaysia, Lào, Căm-pu-chia, Pháp, Đức, Nga, Anh, Úc (đây là các quốc gia/vùng lãnh thổ hiện có tỷ lệ người dân được tiêm đủ liều vắc-xin cao hơn Việt Nam.

Cùng với đó là các nước đang thực hiện các chuyến bay "combo", chuyến bay thí điểm đón khách du lịch quốc tế và là các thị trường hàng không quan trọng đối với các hãng hàng không Việt Nam) và các thị trường an toàn khác không hạn chế nhập cảnh theo chỉ đạo của Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19. Dừng việc thực hiện các chuyến bay "giải cứu" cách ly tại các cơ sở của quân đội đến các thị trường triển khai chuyến bay thường lệ.

Giai đoạn 2, dự kiến từ Quý II/2022, trên cơ sở đánh giá kết quả thực hiện các chuyến bay trong Giai đoạn 1 và công tác phòng chống dịch Covid-19.

Tuy nhiên, việc triển khai giai đoạn này phải đảm bảo phù hợp với khả năng phòng chống dịch Covid-19 trong nước cũng như kết quả đàm phán, thống nhất với các nước/vùng lãnh thổ về công nhận "hộ chiếu vắc-xin".

Giai đoạn 3, dự kiến từ Quý III/2022, trên cơ sở đánh giá kết quả thực hiện các chuyến bay trong Giai đoạn 2 và công tác phòng chống dịch Covdi-19.

Tuy nhiên, việc triển khai giai đoạn này phải đảm bảo phù hợp với khả năng phòng chống dịch Covid-19 trong nước cũng như kết quả đàm phán, thống nhất với các nước/vùng lãnh thổ về công nhận "hộ chiếu vắc-xin".