cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Thay vì dừng thu phí từ ngày 17/12 như thông báo trước đó của Cục Đường bộ (Bộ GTVT), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ tiếp tục thu phí trong thời gian chờ cơ quan quản lý và nhà đầu tư tiếp tục đàm phán về chi phí đầu tư, doanh thu và lợi nhuận.

Thủ tướng quyết định phân cấp được xây dựng theo nguyên tắc phân cấp triệt để cho UBND các tỉnh có đề xuất đủ năng lực, kinh nghiệm quản lý sau khi đã sử dụng tối đa năng lực của Bộ GTVT tại một số dự án cao tốc.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có văn bản trình lên Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu giai đoạn 1.

Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ có tổng chiều dài là 77,8km và gồm 2 dự án thành phần.

Trong năm 2020, Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa – Vũng Tàu tiếp tục thực hiện 11 công trình trọng điểm trong đó có đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Dự án cao tốc Biên Hòa – Đồng Nai sẽ có chiều dài hơn 77km và được chia làm 2 thành phần. Thành phần 1 từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ dài gần 47 km; thành phần 2 từ thị xã Phú Mỹ đến TP Vũng Tàu dài 31 km.

Bộ Giao thông vận tải và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất trình Ủy ban Kinh tế Quốc hội về việc đưa 2 tuyến đường (số 1 và số 2) kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.