giá bình quân

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính hết tháng 7/2023, các đầu mối xăng dầu đã nhập khẩu hơn 6,1 triệu tấn, tăng 700.000 tấn so với cùng kỳ năm trước.

Cho rằng mức phí xếp dỡ container tại cảng của Việt Nam quá thấp, gây thiệt hại 1 tỷ USD/năm, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam đề xuất Chính phỉ cho phép tăng phí xếp dỡ từ 15-20%/năm.

Giá cao su hôm nay 28/2 tăng giảm trái chiều toàn thị trường, tại Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE) giá cao su vẫn giảm ở tất cả các kỳ hạn và tại Sàn Tocom (Tokyo - Nhật Bản) giá cao su quay đầu tăng ở toàn bộ các kỳ hạn...

Giá cao su hôm nay 22/2 giảm toàn thị trường, tại Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE) giá cao su giảm ở các kỳ hạn và tại Sàn Tocom (Tokyo - Nhật Bản) giá cao su cũng giảm ở tất cả các kỳ hạn...

Giá cao su hôm nay 28/1: Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE) đóng cửa từ ngày 21 đến ngày 27 tháng 1 để nghỉ Tết Nguyên đán. Giao dịch sẽ tiếp tục vào ngày 30 tháng 1. Giá cao su trước đó tăng giảm trái chiều trên sàn giao dịch...

Giá cao su hôm nay 19/1 giảm đỏ toàn thị trường, tại Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE) giá cao su giảm ở tất cả các kỳ hạn với mức giảm gần 1% và tại Sàn Tocom (Tokyo - Nhật Bản) giá cao su cũng giảm gần 1%...

Từ chỗ là nước xuất khẩu than lớn, Việt Nam đã, đang và sẽ trở thành nước nhập khẩu than số lượng lớn hàng chục triệu tấn/năm. Trong các năm 2014-2018, Việt Nam chỉ nhập từ 3-20 triệu tấn than, nhưng trong vòng 4 năm trở lại đây, số lượng than nhập về Việt Nam đã tăng gấp đôi, thậm chí gấp 3 lần.

Bộ Tài chính đề nghị áp mức sàn đối với xăng và nhiên liệu bay áp mức sàn 1.000 đồng mỗi lít, thuế với dầu diesel 500 đồng mỗi lít, dầu mazut, dầu nhờn, dầu hoả 300 đồng mỗi lít, mỡ nhờn 300 đồng một kg.

Nhiều mặt hàng nhập khẩu của Việt Nam là các loại nguyên nhiên và vật liệu phục vụ cho sản xuất, kinh doanh trong 11 tháng qua có mức giá tăng rất mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Tổng lượng xăng dầu nhập về Việt Nam 10 tháng qua chỉ tăng thêm từ 580.000 đến 1,3 triệu tấn so với cùng kỳ của hai năm liền kề tuy nhiên, người Việt phải rút thêm hàng chục nghìn tỷ đồng từ hầu bao để trả do mức giá nhập tăng cao và nhanh.