hãng hàng không

Nhiều năm thua lỗ liên tiếp, đặc biệt là do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã khiến Thai Airways International - hãng hàng không quốc gia Thái Lan, nộp đơn xin phá sản.

Cho phép Thai Airways International nộp đơn bảo hộ phá sản là một giải pháp đang được xem xét nhằm tái gây dựng hãng hàng không quốc gia Thái Lan. Đây là thông tin vừa được Bộ trưởng Tài chính nước này Uttama Savanayana đưa ra cuối tuần qua.

Hãng hàng không Colombia Avianca vừa nộp đơn xin phá sản theo Chương 11 tại quận phía Nam New York. Nguyên nhân của sự sụp đổ này được cho là do "những tác động không thể đoán trước được của dịch Covid-19".

Các hãng hàng không cam kết đảm bảo giãn cách xã hội trong khoang hành khách để chống dịch Covid-19. Nhưng trong nhiều chuyến bay, khách vẫn phải ngồi sát nhau.

Khi các đường bay quốc tế chưa hoạt động lại vì dịch Covid-19, hai cảng hàng không lớn nhất nước là Tân Sơn Nhất và Nội Bài vẫn trong cảnh phi cơ xếp kín ở các góc sân đỗ.

Hơn 3.000 phi cơ không hoạt động, tương đương gần 50% quy mô đội bay thương mại Mỹ, số lượng hành khách trung bình trên mỗi chuyến bay nội địa và quốc tế chỉ là 17 người và 29 người.

Bắt đầu từ 7/5, trên tất cả các phương tiện vận tải hành khách gồm xe buýt, taxi, xe khách, tàu hoả, máy bay, tàu thủy... sẽ không phải thực hiện giãn cách.

Đại diện FLC Faros cho biết quyết định từ nhiệm của cựu chủ tịch có thể do ông Quyết muốn tập trung toàn lực vào việc điều hành tập đoàn FLC và hãng hàng không Bamboo Airways.

Ngày 4/5, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép dỡ bỏ toàn bộ quy định về giãn cách chỗ ngồi trên tàu bay cũng như cho phép các hãng hàng không được vận chuyển hành khách theo cấu hình của tàu bay từ 0 giờ ngày 5/5/2020.

Vietravel Airlines đã được Thủ tướng đồng ý thành lập. Tuy nhiên, hãng hàng không của Vietravel dính "nghi án tay không bắt giặc" khi nợ vay bất ngờ tăng vô cùng mạnh.