bến cóc

Tại bến xe miền Đông mới, trung bình một xe xuất bến chỉ có 5-10 hành khách, với lượng khách như trên các hãng gặp nhiều khó khăn và phải bù lỗ.

Tình trạng xe đón trả khách sai quy định, xe quá tải tại TP.HCM vẫn có diễn biến phức tạp, tập trung ở các địa bàn trọng điểm như TP.Thủ Đức, quận 5, quận Tân Bình.

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất sớm nâng cấp hệ thống xử lý, khai thác sử dụng dữ liệu thiết bị giám sát hành trình để "siết" xe dù, bến cóc tại TP.HCM.

Nhiều nhà xe vẫn lập bến cóc gần Bến xe Miền Đông cũ để đón trả khách sai quy định dù đã nhiều lần bị cơ quan chức năng xử phạt.

Càng gần dịp cuối năm, tình trạng xe khách hoạt động theo kiểu bến “cóc”, xe “dù” tại TP. Hà Nội lại càng rầm rộ. Đáng nói, một phần của hiện trạng này cũng là từ ý thức của một bộ phận người dân muốn "nhanh và tiện", nên chủ ý đứng đón xe khách bên ngoài vỉa hè, đường quốc lộ.

Sở GTVT TP.HCM yêu cầu xử lý nghiêm xe khách tuyến cố định bỏ bến ra ngoài hoạt động, đón khách tại văn phòng không đúng loại hình kinh doanh.

TP.HCM yêu cầu các bến xe, đơn vị vận tải chuẩn bị kế hoạch, phục vụ tốt nhu cầu đi lại, về quê của người dân trong cao điểm Tết 2023.

Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ những giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải ôtô.

Giai đoạn cuối năm, UBND TP.HCM yêu cầu tăng cường kiểm tra xử lý các hành vi vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và du lịch trá hình.

Để chuẩn bị cho cao điểm Tết, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã trình UBND thành phố phê duyệt kế hoạch xử lý tình trạng xe ô tô khách đón, trả khách không đúng nơi quy định (xe dù, bến cóc).