hết xăng

Theo đại diện doanh nghiệp và Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, bản thân các doanh nghiệp đầu mối đang lỗ 1.000 đồng/ lít xăng dầu nên họ không muốn nhập hàng về. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến họ không muốn nhập đủ tổng nguồn được giao.

15 ngày đầu tháng 10/2022, lượng xăng dầu nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục giảm mạnh so với cuối tháng 9. Trong khi đó, ông lớn xăng dầu Petrolimex đang lỗ hàng trăm tỷ đồng. Dữ liệu này ảnh hưởng rất lớn đến tình hình cung ứng xăng dầu trong nước.

Bộ Công Thương vừa phát đi 2 Công văn đề nghị Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước cùng vào cuộc gỡ vướng mà bộ này cho rằng đã gây ra hàng loạt khó khăn cho doanh nghiệp xăng dầu trong thời gian gần đây.

Tổng cục Hải quan vừa phát đi văn bản cho biết việc hải quan tạm dừng thực hiện thủ tục hải quan tại các kho chưa có thiết bị đo bồn bể tự động, chưa kết nối với cơ quan hải quan, không ảnh hưởng đến xuất nhập khẩu xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 396/QĐ-TTCP thanh tra về việc chấp hành, pháp luật trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu.

Trong cuộc họp với lãnh đạo Bộ Công Thương, Bộ Tài chính mới đây, nhiều doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối xăng dầu đã than khổ với cơ quan quản lý về việc họ chịu lỗ lớn trong thời gian dài, khiến thị trường xăng dầu bất an.

Tại họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải chia sẻ lại lời tâm sự của doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu là họ bị "đen" khi nhập giá từ nước ngoài thời điểm rất cao, nhưng về nước lúc giá bán được điều chỉnh xuống thấp, dẫn đến thua lỗ.

Theo khảo sát trong 8 giờ sáng ngày 11/10 của PV Dân Việt, một cửa hàng nhượng quyền thương mại của Công ty xăng dầu khu vực I (thuộc Tập đoàn xăng dầu Việt Nam - Petrolimex) tại Bắc Từ Liêm, TP. Hà Nội treo biển... hết xăng.

Người dân chưa kịp vui mừng khi giá xăng giảm mạnh thì lại cảm thấy hụt hẫng và bức xúc khi nhiều cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Quảng Nam đã thông báo hết xăng.