tân sơn nhất

Cảng hàng không Quốc tế (CHK) Tân Sơn Nhất vừa phát hiện 2 nhóm hành khách ẩu đả tại khu vực nhà ga nội địa và lập biên bản bàn giao tới Công an quận Tân Bình, TP.HCM xử lý.

Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết, quy hoạch hàng không của chúng ta có nhưng cũng có những sai lầm trong quá trình triển khai thực hiện và cũng có những vướng mắc về cơ chế đầu tư nên tiến độ chậm.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nêu, trong thời gian vừa qua, công tác thực hiện văn bản quy phạm pháp luật còn chậm, nhiều nội dung chuẩn bị chưa tốt. Từ đó, có thể ảnh hưởng lớn đến việc điều hành của Bộ, cần phải nhanh chóng tháo gỡ.

Những năm gần đây, tình trạng quá tải hàng không đang trở nên nghiêm trọng, tắc nghẽn từ vùng trời cho đến cơ sở hạ tầng tại các sân bay, thiếu hụt nhân lực kỹ thuật, phi công,... Đáng lo ngại hơn nữa là vẫn còn rất nhiều hãng hàng không đang chờ xếp “lốt” để được cấp phép bay, gia nhập thị trường hàng không.

Việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để giảm tải tình trạng tắc nghẽn, Bộ GTVT muốn chọn ACV làm nhà đầu tư xây dựng nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đang nhận được sự quan tâm của dư luận. Đặc biệt, một số chuyên gia hàng không cho rằng, Thủ tướng Chính phủ đã đồng thuận, Bộ GTVT không nên “cố đấm ăn xôi” mà đi ngược với chủ trương.

Việc mở rộng CHK Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án do Công ty tư vấn ADP-I đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì Bộ GTVT vẫn chưa thực hiện. Trong khi Bộ GTVT vẫn phải “loay hoay” tập hợp tất cả các đề xuất của các doanh nghiệp khi quy hoạch đã được duyệt, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, Bộ GTVT đã đưa ra nhiều giải pháp để từng bước tháo gỡ.