đường sắt bắc - nam

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An để tìm hướng phát triển tuyến đường Bắc - Nam chạy qua địa phận tỉnh này nhằm kết nối với các khu vực kinh tế trọng điểm.

Sau một thời gian tạm dừng hoạt động các tuyến tàu, đến nay, ngành đường sắt đã quyết định tổ chức chạy lại các tuyến tàu đường sắt Bắc - Nam.

Đến nay, gói kinh phí đầu tư nâng cấp hạ tầng đường sắt 7.000 tỷ đồng đã được chuyển về Bộ GTVT để tiến hành cải tạo nhà ga, đường sắt, cầu đường sắt vượt sông.

Ngành đường sắt điều chỉnh giờ nhiều đoàn tàu khách Thống nhất do phải chạy chậm để thi công gói 7.000 tỷ tuyến Bắc - Nam...

Để phòng chống dịch Covid-19, Bộ Giao thông Vận tải quyết định giảm mạnh hoạt động vận chuyển khách đi/đến từ Hà Nội, TP.HCM đồng thời yêu cầu đường sắt Bắc - Nam chỉ hoạt động 2 chuyến/ngày.

Nghiên cứu phương án xây dựng mới các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Sài Gòn - Cần Thơ...

Với 2 phương án mà Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông Vận tải đưa ra về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, các chuyên gia đã có cái nhìn khác nhau.

"Việc đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải đầu tư tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 350 km/h, với tổng mức đầu tư 58,71 tỷ USD, sẽ có nhiều rủi ro, tác động xấu đến nguồn vốn đầu tư"...