khu vực kinh tế

Để phát triển kinh tế tư nhân, Nghị quyết số 45/NQ-CP ngày 31/3/2023 của Chính phủ đề ra mục tiêu phấn đấu tăng tỷ trọng đóng góp của khu vực kinh tế tư nhân vào GDP để đến năm 2025 đạt khoảng 55%.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết, chỉ riêng trong tháng 4/2023, cả nước có hơn 7.160 doanh nghiệp đăng ký tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, tăng hơn 72,7% so với tháng trước và hơn 32,9% so với cùng kỳ năm trước.

Tình hình lạm phát tăng cao, chính sách thắt chặt tiền tệ ở nhiều quốc gia làm suy giảm nhu cầu tiêu dùng của các đối tác thương mại lớn đang tiếp tục ảnh hưởng mạnh đến hoạt động xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam.

Lạng Sơn là tỉnh đắc địa nhất trong chuỗi hoạt động kinh tế của nước ta với nước bạn Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực xuất nhập khẩu nông sản. Nông dân, doanh nghiệp và rất nhiều tỉnh thành bạn đang trông chờ vào sự thay đổi trong hạ tầng phục vụ xuất nhập khẩu ở Lạng Sơn.

Chính phủ đặt mục tiêu hình thành và phát triển nhiều tập đoàn kinh tế tư nhân mạnh, có tiềm lực, có sức cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế.

Vietjet sẽ mở đường bay Cần Thơ - Vân Đồn, kết nối hai khu vực kinh tế trọng điểm là đồng bằng sông Cửu Long và đồng bằng sông Hồng, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế giữa hai miền.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc vừa có thư gửi các bí thư, chủ tịch các tỉnh, thành phố đề nghị chỉ đạo phối hợp triển khai hóa đơn điện tử và hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong tháng 01/2023, cả nước có 10,8 nghìn doanh nghiệp thành lập mới với số vốn đăng ký 99,1 nghìn tỷ đồng và số lao động đăng ký gần 68,6 nghìn lao động, tăng 0,7% về số doanh nghiệp, giảm 7,5% về vốn đăng ký và giảm 5,2% về số lao động so với tháng 12/2022.

Tại hội nghị xúc tiến thương mại, kết nối cung - cầu năm 2022, hơn 200 sản phẩm OCOP tiêu biểu của các hợp tác xã (HTX), tổ hợp tác thuộc 5 tỉnh Bắc Trung Bộ trưng bày tại TP. Hà Tĩnh (tỉnh Hà Tĩnh) góp phần xúc tiến thương mại, kết nối cung - cầu, tìm kiếm, mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm.

Trong vòng 2 năm, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định có ít nhất 4 lần bị lãnh đạo UBND tỉnh phê bình, nhắc nhở vì thiếu sót trong công việc được giao.