sàn giao dịch chứng khoán

Sau tin đồn khủng hoảng tiền mặt với khoản nợ lên đến 120 tỷ USD, tập đoàn bất động sản lớn thứ hai Trung Quốc nỗ lực giữ chân khách hàng và nhà đầu tư.

Nhà đầu tư nước ngoài nhanh chóng trở lại trạng thái bán ròng khá mạnh, trong đó cổ phiếu lớn VHM là một tác nhân đóng góp chính khi bị xả bán tới 450 tỷ đồng.

Bamboo Airways dự kiến niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Việt Nam trong quý 4/2020 sau khi từng phải hoãn lại tiến độ do dịch COVID-19 trong quý 2 năm nay.

Cả nhà đầu tư nội địa lẫn nước ngoài đều nhìn thấy cơ hội tại thị trường Đại lục. Tuy nhiên, khối ngoại có thể “kiếm lời” tốt hơn nếu có cách tiếp cận tương tự như nhà đầu tư nội địa.

Ủy ban Giám sát Chứng khoán Trung Quốc (CSRC) cho rằng giải quyết những khó khăn thông qua đàm phán là cách thức duy nhất để hai bên “cùng thắng."

Bamboo Airways đang lên kế hoạch đặt mua động cơ thế hệ mới của Tập đoàn General Electric (Mỹ) cho đội máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, và tiếp tục mở rộng hoạt động trong bối cảnh dịch Covid-19 đã cơ bản được chặn đứng tại Việt Nam.

Với việc mở rộng đội tàu bay và quy mô mạng lưới đường bay, hãng hàng không Bamboo Airways dự kiến sẽ đạt lợi nhuận trước thuế lên 1.025 tỷ đồng vào năm 2020.

Nhiều doanh nghiệp FDI muốn lên sàn nhưng vẫn gặp khó khăn về cơ chế là vấn đề đã được nói đến nhiều năm nay. Tuy nhiên, nguyên nhân thực sự là do thiếu cơ chế, các nhà đầu tư không mặn mà với nhóm cổ phiếu có vốn nước ngoài, hay chính sách điều hành đang hướng tới mục tiêu khác?

Dù được VIVC định giá tới 82.800 đồng/CP nhưng cổ phiếu BAV của Bamboo Airways lại bị nhà đầu tư chào bán với mức chỉ hơn 32.000 đồng/CP trên thị trường OTC.

Số dư nợ phải trả của CIENCO 4 là 6.014 tỷ đồng, với vốn chủ sở hữu là 1.187 tỷ đồng, nghĩa là trong cơ cấu nguồn vốn, tỷ lệ là 1 đồng vốn thì 6 đồng nợ.