công trình giao thông

Là huyện vùng cao khó khăn bậc nhất của tỉnh Sơn La, địa hình đồi núi dốc lớn, không có mặt bằng, thiên tai thường trực luôn đè nặng lên sản xuất và đời sống của người dân. Tuy nhiên, với sự đồng lòng phấn đấu, huyện Bắc Yên đã từng bước vượt lên khó khăn, hướng tới mục tiêu thoát nghèo và phát triển bền vững.

Tập trung đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nông thôn (GTNT) là một trong những tiêu chí quan trọng trong thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới (XDNTM) mà huyện Lương Sơn, tỉnh Hoà Bình đã phấn đấu đạt được. Qua đó, góp phần tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn huyện.

Hà Nội sẽ triển khai 7 công trình đường vành đai nằm trong danh mục các nhóm công trình giao thông quan trọng giai đoạn 2021 – 2025.

Huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên đã thực hiện đầu tư hơn 15 tỷ đồng để xây dựng hạ tầng giao thông vào các khu sản xuất nông nghiệp tập trung trên địa bàn.

Để phát huy nội lực xây dựng đường giao thông nông thôn, huyện Sông Mã (Sơn La) đã tập trung vận động tuyên truyền người dân hiến đất, góp công làm đường giao thông. Nhờ vậy, diện mạo nông thôn mới và các trục đường liên xã, liên bản được đầu tư mở rộng, đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản của người dân.

Nhờ sự chung sức, đồng lòng của Đảng bộ, chính quyền và bà con các dân tộc trên địa bàn xã trong 10 năm qua, đến nay xã Tân Lập (huyện Mộc Châu, tỉnh Sơn La) đã hoàn thành 19/19 tiêu chí về nông thôn mới, bà con nhân dân ai nấy đều phấn khởi khi xã nhà được cộng nhận xã nông thôn mới (NTM).

Theo dự kiến 4 dự án gồm: Cầu Thủ Thiêm 2, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh, dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy và 4 tuyến đường chính tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm sẽ hoàn thành trong năm 2020. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng và thiếu vốn đã khiến những dự án này kéo dài sang năm 2021.

Những năm gần đây, nhờ thực hiện tốt chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới (XDNTM), phát triển kinh tế - xã hội, huyện Quỳnh Nhai (tỉnh Sơn La) đã gặt hái được nhiều kết quả tích cực. Qua đó góp phần thay đổi diện mạo nông nghiệp, nông thôn và nâng cao mức sống của đồng bào các dân tộc trên địa bàn huyện.

Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình thừa nhận, một số công trình giao thông trọng điểm vẫn còn chậm tiến độ; việc đầu tư, xây dựng phát triển vận tải công cộng chưa đáp ứng nhu cầu; tiến độ triển khai thu phí tự động không dừng chậm 2 năm so với nghị quyết của Quốc hội.

Mưa lớn kết hợp triều cường dâng cao trong thời gian qua khiến đường sá tại tỉnh Cà Mau bị hư hỏng nặng. Theo ngành chức năng, cần đến trên 140 tỷ đồng để tu sửa.