dự án cao tốc bắc - nam

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025 cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ.

Bộ GTVT vừa thông tin về tình hình cung ứng vật liệu thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), đối với 10 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa, tổng nhu cầu vật liệu đá cho dự án cần gần 20 triệu m3.

Đến thời điểm này, chủ đầu tư DEOCA GROUP đã đào thông 2/3 hầm xuyên núi, triển khai thi công 58/77 cầu, đắp nền đường 3,3/12,1 triệu m3, với khối lượng thực hiện đạt khoảng 22%...là những kết quả đã đạt được sau 1 năm thi công cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau bị chậm tiến độ do thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền, thời tiết mưa gió thất thường.

Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) vừa báo cáo tình hình giải ngân dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2).

Đại diện nhà thầu thi công hầm số 2, cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn xác nhận, đã đặt mục tiêu đến cuối năm nay 2023, sẽ thông hầm số 2 trước thời hạn 4 tháng so với kế hoạch.

Bộ GTVT báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), tính đến cuối tháng 9/2023, giá trị hoàn thành dự án đạt hơn 9.300 tỷ đồng, đạt gần 10% giá trị các hợp đồng.

Bộ Tài chính cho biết, số kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 còn lại chưa giao cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 là hơn 12.758 tỷ đồng.

Công ty CP Tập đoàn Cienco4 (UPCoM: C4G) đã công bố ngày đăng ký trả cổ tức năm 2022 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 6%/cổ phiếu phổ thông, ngày đăng ký cuối cùng vào ngày 31/8/2023.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT rà soát, bố trí các trạm dừng nghỉ hợp lý, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật, công khai, minh bạch và hiệu quả.